文章摘要： 有載和無載車體最大的區(qū)別在于底盤受力結構不同，無載車體會有特殊的底盤受力結構；承載體沒有單獨的底盤結構來承受外力。硬越野車通常采用非承載式車身結構，而城市SUV通常采用與轎車相同的承載式車身。外力承受結構件與乘員的身體部位是一體的，可以直接安
有載和無載車體最大的區(qū)別在于底盤受力結構不同，無載車體會有特殊的底盤受力結構；承載體沒有單獨的底盤結構來承受外力。硬越野車通常采用非承載式車身結構，而城市SUV通常采用與轎車相同的承載式車身。 外力承受結構件與乘員的身體部位是一體的，可以直接安裝懸架、發(fā)動機、變速器等機械結構。并且可以在覆蓋外部沖壓件之后形成。 空載和負載的優(yōu)缺點如下： 1.非承載式汽車的優(yōu)點是車體強度高，鋼架可以提供車體很強的剛性，也有利于提高安全性；承載式車身最大的優(yōu)點是重量輕，重心低，不容易側翻，空間利用率比非承載式車身結構高。因此廣泛應用于對空間和舒適性要求較高的家用車和城市SUV。 2.非承載式車輛的缺點：重量大，重心高，轉彎速度太快，容易側翻，乘坐舒適性差；軸承缺點：抗扭剛度和承載能力比較弱。
非承載式車身和承載式車身的區(qū)別
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