文章摘要： 榮威ERX5有eco、普通、運動三種駕駛模式。前兩種模式在提速感受上差別不大，都很流暢。在運動模式下，油門調(diào)節(jié)更激進(jìn)，加速更犀利。同時，三檔可調(diào)能量回收系統(tǒng)的反饋非常出色，參與自然不會有踩剎車的感覺。在路上行駛時，與傳統(tǒng)的RX5有很大的不同。整體懸掛
榮威ERX5有eco、普通、運動三種駕駛模式。前兩種模式在提速感受上差別不大，都很流暢。在運動模式下，油門調(diào)節(jié)更激進(jìn)，加速更犀利。同時，三檔可調(diào)能量回收系統(tǒng)的反饋非常出色，參與自然不會有踩剎車的感覺。
在路上行駛時，與傳統(tǒng)的RX5有很大的不同。整體懸掛比較硬。因為電池的排列和底盤，它的重心很低，所以和很多傳統(tǒng)SUV不一樣。過彎時側(cè)傾不明顯，自信又運動。
榮威ERX5的操控表現(xiàn)力如何？
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