文章摘要: 近些年,由于城市排水系統(tǒng)老化、傳統(tǒng)路面透水性差、道路修建造成雨水分流不暢等原因,多個(gè)城市已上演了“城市看海”的現(xiàn)象。傳統(tǒng)的混凝土路面很多道路已被彩色透水景觀道路取代,如小區(qū)道路、園林景觀道路、市政步道、市政人行車(chē)道等等,彩色透水景觀道路是海綿
近些年,由于城市排水系統(tǒng)老化、傳統(tǒng)路面透水性差、道路修建造成雨水分流不暢等原因,多個(gè)城市已上演了“城市看海”的現(xiàn)象。傳統(tǒng)的混凝土路面很多道路已被彩色透水景觀道路取代,如小區(qū)道路、園林景觀道路、市政步道、市政人行車(chē)道等等,彩色透水景觀道路是海綿城市透水道路重要的挑選。
彩色透水混凝土是近幾年流行起來(lái)的地面鋪裝材料,又稱“多孔混凝土”,“透水地坪”,其是由骨料、水泥和水拌制而成的一種多孔輕質(zhì)混凝土,它不含細(xì)骨料, 由粗骨料表層包覆一薄層水泥漿相互粘結(jié)而形成孔穴均勻分布的蜂窩狀結(jié)構(gòu), 故具有透氣、透水和重量輕的特色,也可稱“無(wú)砂混凝土”。
彩色透水景觀道路在很大程度上可以緩解城市積水難題,同時(shí)還具有其他多方面的優(yōu)良特性,為城市積水問(wèn)題提供了優(yōu)秀的解決方案。
相比于傳統(tǒng)混凝土路面,彩色透水景觀道路具有優(yōu)異的耐候性,耐磨性,保色性,主要用于透水混凝土或?yàn)r青路面的表層改色,色彩穩(wěn)定且防水防霉、不怕化學(xué)制品腐蝕、適應(yīng)溫度劇烈變化,耐磨且施工工藝簡(jiǎn)單。
彩色透水景觀道路施工工藝:
1、素土層夯實(shí);
2、分級(jí)配碎石層鋪設(shè);
3、立模:施工人員按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行分隔立模及區(qū)域立模工作;
4、素色透水層:按素色透水層物料的規(guī)定比例及投料順序?qū)⑽锪贤度霐嚢铏C(jī)攪拌均勻,用平板振動(dòng)器或人工搗實(shí);
5、彩色透水面層:按彩色透水面層物料的規(guī)定比例及投料順序?qū)⑽锪贤度霐嚢铏C(jī)攪拌均勻,將混合物均勻攤鋪在工作面上,用平板振動(dòng)器或人工搗實(shí),最后用抹合拍平;
6、養(yǎng)護(hù):當(dāng)氣溫較高時(shí),宜立即覆蓋塑料薄膜。也可在透水混凝土在澆注后1天開(kāi)始灑水養(yǎng)護(hù),高溫時(shí)在8天后開(kāi)始養(yǎng)護(hù);
7、噴涂雙丙聚罩面劑:待表層混凝土成型干燥后在3天左右,涂刷雙丙聚罩面劑,增強(qiáng)耐久性和美觀性。
彩色透水景觀道路施工工藝
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