文章摘要: 鋼帶管是替代圓管涵、蓋板涵、和小橋的優(yōu)質(zhì)公路建材。鋼帶管具有工期短、重量輕、安裝方便、耐久性好、工廠造價低、抗變形能力強(qiáng)、減少通車后養(yǎng)護(hù)成本等優(yōu)點(diǎn),由其適合高寒凍土地區(qū),軟土路基地帶和深填土地帶,可節(jié)省大量資金,具有明顯的經(jīng)濟(jì)效益,鋼帶管的
鋼帶管是替代圓管涵、蓋板涵、和小橋的優(yōu)質(zhì)公路建材。鋼帶管具有工期短、重量輕、安裝方便、耐久性好、工廠造價低、抗變形能力強(qiáng)、減少通車后養(yǎng)護(hù)成本等優(yōu)點(diǎn),由其適合高寒凍土地區(qū),軟土路基地帶和深填土地帶,可節(jié)省大量資金,具有明顯的經(jīng)濟(jì)效益,鋼帶管的連接方式有哪些?
電熱熔帶連接用的是專門制作的電熱熔帶。鋼帶管是聚乙烯的電熱熔帶內(nèi)表層嵌有電熱絲, 通電后電熱熔接軸擠出熔料膨脹形成壓力,界面兩邊的聚乙烯互相擴(kuò)散,關(guān)閉電源,待充分冷卻凝固后形成可靠連接。
熱收縮套(帶)連接用的材料是聚乙烯套(帶)和增強(qiáng)纖維網(wǎng), 經(jīng)過電子加速器輻射使聚乙烯交聯(lián)后再經(jīng)過加熱擴(kuò)張和冷卻定型, 并在內(nèi)壁涂熱熔膠。連接施工時套在待連接管段的接縫處, 通過噴燈加熱使熱收縮套(帶) 收縮和內(nèi)壁熱熔膠熔接, 形成密封不漏并有一定強(qiáng)度的連接接頭。
卡箍加密封帶的連接就是用剖分的(即由對半分的兩件組成, 大直徑可以用四分的四件組成)金屬卡箍把待連接的兩個管段從外圓周箍在一起。卡箍上做有凸起或彎邊, 卡住相鄰的凸棱, 使待連接的兩個管段在軸向也固定住。
卡箍和管材之間加一層彈性密封帶, 并在鋼帶增強(qiáng)聚乙烯螺旋波紋管螺旋槽的斷頭接縫兩端塞上彈性密封塊,依靠卡箍的鎖緊張力壓緊彈性密封帶和彈性密封塊從而實(shí)現(xiàn)連接的密封和不漏要求。?
鋼帶管的連接方式有哪些?
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