一種可升降莫迪電動(dòng)滾筒的制作方法

? 電動(dòng)滾筒是一種新型的滾筒內(nèi)裝有電機(jī)和減速器的驅(qū)動(dòng)裝置。主要用于固定式和移動(dòng)式帶式輸送機(jī)，代替?zhèn)鹘y(tǒng)電機(jī)，減速機(jī)與驅(qū)動(dòng)滾筒分離。我們的莫迪電動(dòng)滾筒與現(xiàn)有輸送機(jī)的滾筒相比是不同的。現(xiàn)有輸送機(jī)的滾筒都是封閉的，滾筒的圓周側(cè)壁是完整的環(huán)形。在粉塵較多的地方，如制磚燒結(jié)廠，由于粉塵堆積，滾筒往往不可很好地與傳送帶配合，甚至造成傳送帶報(bào)廢。現(xiàn)有的電動(dòng)滾筒固定在固定座上工作，所有的固定座都在一條直線上，高度不可調(diào)，以便被輸送的物體順利通過(guò)。在一些特殊場(chǎng)合，這種結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)造成安裝麻煩，難以到位。

　　我們提供一種高度可調(diào)、適用范圍廣的可升降莫迪電動(dòng)滾筒裝置。一種可升降的莫迪電動(dòng)滾筒，包括左底座、右底座和滾筒體，滾筒體兩端設(shè)有固定軸，滾筒體內(nèi)設(shè)有電機(jī)和減速器，電機(jī)通過(guò)傳動(dòng)軸與減速器連接，減速器設(shè)有輸出軸，滾筒體內(nèi)設(shè)有與輸出軸連接的連接環(huán)。莫迪電動(dòng)滾筒是一種新型的驅(qū)動(dòng)裝置，它將電機(jī)和減速器放置在滾筒內(nèi)。主要用于固定式和移動(dòng)式帶式輸送機(jī)，代替?zhèn)鹘y(tǒng)電機(jī)，減速器是驅(qū)動(dòng)滾筒之外的獨(dú)立驅(qū)動(dòng)裝置。莫迪電動(dòng)滾筒的框架分為左右兩個(gè)框架，是由鋼板焊接而成的結(jié)構(gòu)部件。焊接應(yīng)力消除后，機(jī)架具有較低的滾柱軸承。框架內(nèi)有一個(gè)方形帶扣螺釘。螺桿的上端與上輥兩端的軸承座鉸接。消除焊接應(yīng)力后，框架具有下部滾柱軸承。 框架內(nèi)部有一個(gè)方形的帶扣螺絲。 螺釘?shù)纳隙嗽谏陷伒膬啥伺c軸承座鉸接。其特征在于：左底座和右底座均設(shè)有支撐座，支撐座上設(shè)有兩條垂直相對(duì)的導(dǎo)軌，兩條導(dǎo)軌之間設(shè)有與導(dǎo)軌相配合的滑塊，滑塊的上部設(shè)有用于固定待裝輥體兩端軸的固定耳，支撐座上的支撐座與底座之間設(shè)有氣缸，氣缸軸穿過(guò)支撐座的頂部并與滑塊固定連接。在這種可升降的莫迪電動(dòng)滾筒裝置中，其電機(jī)和減速器工作，輸出軸帶動(dòng)連接環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而促使輥體在滑塊的固定耳上滾動(dòng)，其支撐座上的氣缸可帶動(dòng)滑塊在導(dǎo)軌上上下移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)輥體可上下調(diào)節(jié)其高度。?
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? ?與現(xiàn)有技術(shù)相比，我們提供的可升降莫迪電動(dòng)滾筒裝置在底座上設(shè)置有氣缸和滑塊，其滾輪體可以實(shí)現(xiàn)高度調(diào)節(jié)，應(yīng)用場(chǎng)景更廣。