文章摘要: 發(fā)動機噴油器有兩個位置:1.普通燃油噴射的噴射器位于進氣歧管上。2.缸內(nèi)直噴噴嘴位于氣缸體上。缸內(nèi)直噴的優(yōu)勢:1.在重負荷或滿負荷條件下,缸內(nèi)直噴發(fā)動機在進氣沖程期間將燃料噴入燃燒室。由于燃料棒束的移動速度小于活塞的向下速度,燃料棒束周圍的壓力較
發(fā)動機噴油器有兩個位置: 1.普通燃油噴射的噴射器位于進氣歧管上。 2.缸內(nèi)直噴噴嘴位于氣缸體上。 缸內(nèi)直噴的優(yōu)勢: 1.在重負荷或滿負荷條件下,缸內(nèi)直噴發(fā)動機在進氣沖程期間將燃料噴入燃燒室。由于燃料棒束的移動速度小于活塞的向下速度,燃料棒束周圍的壓力較低,燃料迅速擴散和蒸發(fā),從而形成均勻的燃燒混合物。 2.缸內(nèi)直噴發(fā)動機在中小負荷工況下采用分層燃燒方式,燃油濃度梯度呈現(xiàn)梯度分布,即大部分空氣分布在缸壁附近,有效地阻止了熱量向氣缸水套傳遞,提高了燃燒的熱效率。 3.進氣道噴射發(fā)動機冷起動時,缸內(nèi)溫度低,油氣蒸發(fā)不完全,造成實際噴油量遠遠高于按理論空燃比計算的噴油量。而且在冷啟動過程當中,容易發(fā)生著火或不完全燃燒,增加了HC排放。缸內(nèi)直噴發(fā)動機可以精確控制每個循環(huán)的空燃比。結(jié)合分層燃燒直接起動技術(shù),可以下降冷起動時的HC排放,瞬態(tài)響應(yīng)好。
發(fā)動機噴油嘴位置
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