五菱取消DVVT的原因

取消dvvt的原因可能是成本，也有可能是為了適應(yīng)最新的環(huán)保法規(guī)。如果是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，那可變氣門正時(shí)技術(shù)和可變氣門升程技術(shù)的作用還是非常大的。如果是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，那可變氣門升程技術(shù)和可變氣門正時(shí)技術(shù)的作用并不是很大。大家可以看到，很多渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)都是沒(méi)有可變氣門正時(shí)和可變氣門升程技術(shù)的。渦輪增壓 五菱取消dvvt的原因可能是成本問(wèn)題。如果是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，可變氣門正時(shí)技術(shù)和可變氣門升程技術(shù)還是有很大作用的。如果是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可變氣門升程技術(shù)和可變氣門正時(shí)技術(shù)都不是很有效。我們可以看到很多渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有可變氣門正時(shí)和可變氣門升程技術(shù)。渦輪增壓技術(shù)首先應(yīng)用于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。該技術(shù)可以解決飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)在高空進(jìn)氣不足的問(wèn)題。渦輪增壓的原理其實(shí)很簡(jiǎn)單。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)都有渦輪增壓器。渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是排氣渦輪，另一部分是進(jìn)氣渦輪。廢氣連接到排氣歧管。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，廢氣有足夠的能量驅(qū)動(dòng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)，這樣進(jìn)氣渦輪也會(huì)旋轉(zhuǎn)。進(jìn)氣渦輪旋轉(zhuǎn)后，空氣可以被壓縮，然后吹入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸。渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下，增加進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的空氣量，可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量大，不需要根據(jù)不同工況改變氣門正時(shí)和升程。