文章摘要： 渦輪增壓是一種借助內(nèi)燃機運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的廢氣驅(qū)動空氣壓縮機的技術(shù)。但增壓后發(fā)動機的壓力和溫度基本都會升高，所以發(fā)動機壽命會比同排量不增壓的發(fā)動機短，機械性能和潤滑性能基本都會受到影響，這也在一定程度上限制了渦輪增壓技術(shù)在發(fā)動機中的應(yīng)用。自然吸氣是
渦輪增壓是一種借助內(nèi)燃機運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的廢氣驅(qū)動空氣壓縮機的技術(shù)。但增壓后發(fā)動機的壓力和溫度基本都會升高，所以發(fā)動機壽命會比同排量不增壓的發(fā)動機短，機械性能和潤滑性能基本都會受到影響，這也在一定程度上限制了渦輪增壓技術(shù)在發(fā)動機中的應(yīng)用。
自然吸氣是目前汽車發(fā)動機的一種，不用任何增壓就能將空氣壓入燃燒室。自然吸氣發(fā)動機需要在動力輸出的平順性和響應(yīng)的直接性上遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于機械增壓發(fā)動機。
汽車動力l和t的區(qū)別
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