摩天輪生產(chǎn)商介紹摩天輪的構(gòu)造方法

　　摩天輪生產(chǎn)商表示摩天輪是一個(gè)大型的車(chē)輪形的機(jī)械建筑設(shè)施，供乘客乘坐的駕駛艙掛在車(chē)輪邊緣。乘客坐在摩天輪上，慢慢向上翻，可以從高處俯瞰周?chē)木吧?。較普遍的摩天輪通常出現(xiàn)在游樂(lè)園和園博會(huì)。作為一種游樂(lè)園手游，與過(guò)山車(chē)、旋轉(zhuǎn)木馬一起被稱為“游樂(lè)園三寶”。但摩天輪在其他場(chǎng)合往往是單獨(dú)存在的，通常作為活動(dòng)的觀察平臺(tái)。

　　根據(jù)運(yùn)行機(jī)制的不同，摩天輪可分為重力式摩天輪、無(wú)輻式摩天輪和觀景式摩天輪。重力型摩天輪的駕駛艙掛在輪子上，靠重力保持滑軸水平;而觀景摩天輪上的駕駛艙懸浮在車(chē)輪外，需要復(fù)雜的連桿機(jī)械結(jié)構(gòu)，其水平可以與車(chē)廂位置同步調(diào)節(jié)。

　　摩天輪生產(chǎn)商介紹摩天輪的構(gòu)造方法:

　　摩天輪結(jié)構(gòu)的施工工藝和方法應(yīng)根據(jù)具體的結(jié)構(gòu)形式和現(xiàn)場(chǎng)條件而定。目前已建摩天輪結(jié)構(gòu)的施工方法可以歸納為以下三種。

　　1.地面組裝整體吊裝方法

　　摩天輪生產(chǎn)商表示摩天輪輪輞鋼結(jié)構(gòu)在工廠分段加工組裝，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，再將輪輞組裝成整體。然后連接內(nèi)部剛性桁架支撐或柔性鋼索系統(tǒng)，最后整體吊裝就位。英國(guó)“倫敦眼”采用的就是這種建造方式。輪輞鋼管桁架分為三段，在工廠加工，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)組裝成一個(gè)整體。然后，安裝并張緊輪緣內(nèi)部的鋼索，并引入預(yù)應(yīng)力。最后，輪盤(pán)結(jié)構(gòu)和支撐塔結(jié)構(gòu)形成整體結(jié)構(gòu)，然后進(jìn)行吊裝。

　　地面組裝和整體吊裝方式有利于鋼結(jié)構(gòu)安裝，安裝精度容易保證。而摩天輪結(jié)構(gòu)的規(guī)模和重量一般較大，需要較大的施工場(chǎng)地和較強(qiáng)的吊裝能力。

　　2.中心旋轉(zhuǎn)安裝法

　　旋轉(zhuǎn)安裝法是指在支撐塔和軸安裝到位后，利用提升系統(tǒng)從中心向四周安裝摩天輪結(jié)構(gòu)體系，廣泛應(yīng)用于一些中小型摩天輪安裝工程。

　　3.垂直旋轉(zhuǎn)安裝法

　　摩天輪生產(chǎn)商表示垂直旋轉(zhuǎn)安裝法是指在支撐塔和輪軸安裝到位后，用臨時(shí)剛性輻條帶動(dòng)分段輪輞和鋼索旋轉(zhuǎn)安裝的施工方法。豎向旋轉(zhuǎn)安裝法分為單側(cè)旋轉(zhuǎn)安裝法和雙側(cè)旋轉(zhuǎn)安裝法，適用于依靠鋼索提供向心力的柔性摩天輪結(jié)構(gòu)體系。該方法已在天津慈海橋摩天輪結(jié)構(gòu)中得到應(yīng)用。

　　垂直旋轉(zhuǎn)安裝法可以避免大量的高空作業(yè)，風(fēng)險(xiǎn)低。但需要大的牽引動(dòng)力系統(tǒng)和良好的制動(dòng)系統(tǒng)，特別是對(duì)于雙面旋轉(zhuǎn)安裝法，摩天輪中軸需要特殊處理。