文章摘要： 1、保證汽車平穩(wěn)起步；實(shí)現(xiàn)平順的換擋；避免傳動(dòng)系過(guò)載 ；2、理論研究和試驗(yàn)均表明：液力自動(dòng)變速器運(yùn)行過(guò)程當(dāng)中，即便是液力變矩器處于耦合工況，泵輪與渦輪之間仍存在大約3-6%的滑差，造成效率損失。如果采取技術(shù)措施將其消除，則可在怠速或巡航時(shí)提高燃油
1、保證汽車平穩(wěn)起步；實(shí)現(xiàn)平順的換擋；避免傳動(dòng)系過(guò)載 ；
2、理論研究和試驗(yàn)均表明：液力自動(dòng)變速器運(yùn)行過(guò)程當(dāng)中，即便是液力變矩器處于耦合工況，泵輪與渦輪之間仍存在大約3-6%的滑差，造成效率損失。如果采取技術(shù)措施將其消除，則可在怠速或巡航時(shí)提高燃油經(jīng)濟(jì)性5%左右；
3、早在1949年，Packard公司的Ultramatic型自動(dòng)變速器就采用了將泵輪與渦輪鎖止在一起，以形成直接傳動(dòng)的鎖止離合器；
液力變矩器鎖止離合器有什么作用?
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