汽車差速器的工作原理是什么?

發(fā)布時(shí)間：2023-10-11 00:27:03 來源：互聯(lián)網(wǎng) 分類：汽車常見問題

文章摘要： 1、簡單來說汽車差速器就是一種將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩一分為二的裝置，它允許轉(zhuǎn)向時(shí)輸出兩種不同的轉(zhuǎn)速；2、當(dāng)汽車直走時(shí)，兩個(gè)行星齒輪只公轉(zhuǎn)，不自轉(zhuǎn)。根據(jù)力學(xué)原理，轉(zhuǎn)彎時(shí)內(nèi)側(cè)車輪勢必會(huì)轉(zhuǎn)的慢些，此時(shí)驅(qū)動(dòng)軸轉(zhuǎn)速不變，行星輪此時(shí)一邊繞半軸公轉(zhuǎn)，一邊自轉(zhuǎn)；3

1、簡單來說汽車差速器就是一種將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩一分為二的裝置，它允許轉(zhuǎn)向時(shí)輸出兩種不同的轉(zhuǎn)速；

2、當(dāng)汽車直走時(shí)，兩個(gè)行星齒輪只公轉(zhuǎn)，不自轉(zhuǎn)。根據(jù)力學(xué)原理，轉(zhuǎn)彎時(shí)內(nèi)側(cè)車輪勢必會(huì)轉(zhuǎn)的慢些，此時(shí)驅(qū)動(dòng)軸轉(zhuǎn)速不變，行星輪此時(shí)一邊繞半軸公轉(zhuǎn)，一邊自轉(zhuǎn)；

3、汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，前輪較之后輪，走過的距離是不相同。部分四輪驅(qū)動(dòng)車前后輪之間沒有差速器。相反的，他們被固定聯(lián)結(jié)在一起，以至于前后輪轉(zhuǎn)向時(shí)可以以同樣的平均轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)。這就是為什么當(dāng)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)忙碌時(shí)，這種車輛轉(zhuǎn)向困難的原因。