文章摘要: 托盤是將靜態(tài)貨物轉化為動態(tài)貨物的媒介,是裝載平臺的一種,也是可移動的平臺或可移動的地面。即使放置在地面上的貨物失去了靈活性,一旦被裝載到托盤上,它們會立即獲得機動性,成為靈活的移動貨物,因為裝載在托盤上的貨物處于隨時移動的就緒狀態(tài)。這種基于
托盤是將靜態(tài)貨物轉化為動態(tài)貨物的媒介,是裝載平臺的一種,也是可移動的平臺或可移動的地面。即使放置在地面上的貨物失去了靈活性,一旦被裝載到托盤上,它們會立即獲得機動性,成為靈活的移動貨物,因為裝載在托盤上的貨物處于隨時移動的就緒狀態(tài)。這種基于托盤的動態(tài)裝卸方法稱為托盤作業(yè)。
托盤作業(yè)不僅能顯著提高裝卸效果,還能使倉庫建筑形式、船舶結構、鐵路裝卸設施等運輸方式和管理組織發(fā)生變化。在貨物包裝中,它促進了包裝的標準化和模塊化,甚至對除裝卸以外的一般生產(chǎn)活動產(chǎn)生重大影響。隨著生產(chǎn)設備精度的提高、自動化程度的提高、生產(chǎn)計劃的加強以及管理方法的逐漸先進,工序之間的處理以及向生產(chǎn)線供應材料和半成品變得越來越重要。
托盤作業(yè)是快速提高搬運效率、使物料流動過程有序的有效手段,對下降生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率具有巨大作用。
搬運作業(yè)的主要原則是作業(yè)量原則。也就是說,在貨物移動時,要盡量減少“二次搬運”和“臨時停車”,從而盡量減少搬運次數(shù)。為了提高運輸效率,經(jīng)營者當然希望盡可能減少轉運操作。然而,在運輸過程當中有很多意想不到的變化操作。比如鐵路運營中,線上運輸完成一次,但前后作業(yè)至少需要6到8次。
如果在這6到8次重裝作業(yè)中,每次都將貨盤上的貨物轉移到其他貨盤上,那么整個裝卸作業(yè)就非常繁重,會失去貨盤運輸?shù)男Ч?。相反,如果貨物在原產(chǎn)地裝載在托盤上,無論途中貨物儲運過程多么復雜,托盤上貨物的原始狀態(tài)都不會改變,托盤運輸?shù)男Ч麑⒌玫匠浞职l(fā)揮。無論是鐵路,還是汽車運輸、船舶運輸,由各種運輸方式組成的托盤直運或聯(lián)合直運,都可以為運輸行業(yè)和使用運輸?shù)奈镔Y單位實現(xiàn)良好的運輸經(jīng)濟效果。
托盤:托盤的介紹
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