文章摘要: 途觀L||四驅(qū)模式是智能適時(shí)四驅(qū),行駛的時(shí)候前后動(dòng)力分配是以95:5的比例進(jìn)行的,后輪保證有5%的動(dòng)力,四驅(qū)模式可以提升車子的駕駛性能,增加防滑能力。途觀||l本身是具備四種駕駛模式的,分別是標(biāo)準(zhǔn)、雪地、越野以及個(gè)性化越野,日常最常用的就是標(biāo)準(zhǔn)模式,可
途觀L||四驅(qū)模式是智能適時(shí)四驅(qū),行駛的時(shí)候前后動(dòng)力分配是以95:5的比例進(jìn)行的,后輪保證有5%的動(dòng)力,四驅(qū)模式可以提升車子的駕駛性能,增加防滑能力。途觀||l本身是具備四種駕駛模式的,分別是標(biāo)準(zhǔn)、雪地、越野以及個(gè)性化越野,日常最常用的就是標(biāo)準(zhǔn)模式,可以兼具動(dòng)力輸出以及燃油經(jīng)濟(jì)性。而使用經(jīng)濟(jì)駕駛模式的話,發(fā)動(dòng)機(jī)就可以保持一個(gè)比較低的專屬,變速箱升檔或是降檔都會(huì)變得比較積極,松開油門的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)類似空擋滑行的效果,這樣就可以下降油耗。運(yùn)動(dòng)模式的話,主要是動(dòng)力響應(yīng)比較迅速。
途觀l四驅(qū)模式講解
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