文章摘要: 電混動(dòng)奧迪A8民用版的混動(dòng)技術(shù)核心在于省油,也就是省錢。大部分人買車都會(huì)算一筆賬。怎么才能省下普通版和混動(dòng)版的差價(jià),然后才是真正的省錢階段。在純電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中,電機(jī)放置在車輛前部的前方,動(dòng)力電池組布置在車身底部的后方?;旌蟿?dòng)力汽車現(xiàn)在的
電混動(dòng)奧迪A8民用版的混動(dòng)技術(shù)核心在于省油,也就是省錢。大部分人買車都會(huì)算一筆賬。怎么才能省下普通版和混動(dòng)版的差價(jià),然后才是真正的省錢階段。 在純電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中,電機(jī)放置在車輛前部的前方,動(dòng)力電池組布置在車身底部的后方。 混合動(dòng)力汽車現(xiàn)在的混合動(dòng)力汽車一般都是混合動(dòng)力汽車,奧迪a8混合動(dòng)力汽車不可享受國(guó)家補(bǔ)貼。 如果和性能比,混動(dòng)車型真的沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì),從設(shè)計(jì)之初就不是以性能為導(dǎo)向的。但是存在就是合理的。A8L車主基本都不是賽車手,省油省心也是他們的需求之一。老板越有錢,越注重開(kāi)源節(jié)流,汽車也是如此。他們真的不在乎一年能剩下幾萬(wàn)石油美元。只是一種習(xí)慣性思維。一箱油跑幾千公里其實(shí)挺好的。別忘了A8L40混動(dòng)的油箱是75升,比普通A8L的90升油箱小15升。
奧迪a8油電混合動(dòng)力車介紹
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