文章摘要: 脫檔的解決方案:1.如果是變速叉變形引起的換擋,可以更換變形的叉,根據(jù)容易換擋的檔位進(jìn)行相應(yīng)的檢驗(yàn);2.如果是變速器控制桿連接松動(dòng)引起的換擋,更換磨損變形的控制桿即可;3.如果因傳動(dòng)齒輪自鎖裝置故障而造成撥叉軸脫檔,應(yīng)檢驗(yàn)并更換撥叉軸;4.如果變速
脫檔的解決方案: 1.如果是變速叉變形引起的換擋,可以更換變形的叉,根據(jù)容易換擋的檔位進(jìn)行相應(yīng)的檢驗(yàn); 2.如果是變速器控制桿連接松動(dòng)引起的換擋,更換磨損變形的控制桿即可; 3.如果因傳動(dòng)齒輪自鎖裝置故障而造成撥叉軸脫檔,應(yīng)檢驗(yàn)并更換撥叉軸; 4.如果變速器齒輪或同步器因嚴(yán)重磨損而脫檔,只需更換磨損的齒輪或同步器即可。 脫檔的主要原因是: 1.部件失衡,齒輪聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)失衡。 2.零件磨損,變速箱內(nèi)倒檔鎖止機(jī)構(gòu)磨損。 3.慣性鎖環(huán)或同步器錐環(huán)上的嚙合齒與滑套上的內(nèi)嚙合齒長(zhǎng)期磨損形成圓錐。 4.齒輪彈簧鎖緊力變軟或斷裂,自鎖鋼球脫出或損壞。 5.齒輪鎖塊過度磨損。 6.換擋機(jī)構(gòu)的滑齒或齒輪座與齒套的內(nèi)外嚙合齒因磨損而呈錐形。 7.換檔撥叉和齒套嚴(yán)重磨損或變形。 8.杠桿中的換擋機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng),嚙合齒處于半嚙合狀態(tài)。
脫檔怎么解決
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