山東減速機(jī)常見故障分析

山東減速機(jī)常見故障分析

1、齒輪軸及齒輪故障

齒輪軸安裝在山東減速機(jī)的支撐回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)上，經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行，山東減速機(jī)的傳動(dòng)軸會(huì)受到一定程度的磨損，甚至發(fā)生斷裂情況。在受到潤滑油和受力狀態(tài)的作業(yè)時(shí)，齒輪軸最初的裂縫會(huì)不斷擴(kuò)大，當(dāng)裂縫逐漸蔓延到整個(gè)橫截面時(shí)，傳動(dòng)軸便會(huì)斷裂，引發(fā)停工停產(chǎn)。另外，如果齒輪軸和其他部件的連接處出現(xiàn)偏差，那么山東減速機(jī)在正常運(yùn)行時(shí)，其回轉(zhuǎn)軸線會(huì)發(fā)生偏移，對(duì)于傳動(dòng)軸接觸面的光滑度有著一定影響，產(chǎn)生刺耳的噪音。齒輪的作用就是以標(biāo)準(zhǔn)的傳動(dòng)速比來傳遞功率和運(yùn)動(dòng)，憑借制造能力強(qiáng)、可靠性高等特色得到廣泛應(yīng)用。但是齒輪所處環(huán)境較為惡劣，在山東減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)很容易對(duì)齒輪造成損傷。根據(jù)有效統(tǒng)計(jì)，山東減速機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)中出現(xiàn)故障問題，百分之八十都是由齒輪引起的。一旦齒輪出現(xiàn)故障，會(huì)直接影響到整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行。

2、箱體故障

現(xiàn)階段，山東減速機(jī)箱體的制造工藝仍然是以焊接制造為主。在制造過程當(dāng)中，要是技術(shù)水平較低，那么會(huì)造成箱體表層出現(xiàn)氣孔和砂眼。當(dāng)山東減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于氣孔和砂眼的存在，使得污漬雜質(zhì)進(jìn)入箱體，造成箱體受到腐蝕，形成面積較大的傷痕。除此之外，箱體在進(jìn)行焊接操作時(shí)，要是痕接工藝不夠精良，留有焊縫，會(huì)對(duì)箱體的承載能力造成影響，甚至還會(huì)出現(xiàn)變形情況。對(duì)于一些結(jié)構(gòu)復(fù)雜的箱體，任何一道工序出現(xiàn)問題都會(huì)造成箱體和其他部件無法完美銜接，引發(fā)一系列的故障問題。

3、泄漏問題

當(dāng)山東減速機(jī)長(zhǎng)時(shí)間應(yīng)用后，各個(gè)齒輪之間經(jīng)過咬合摩擦產(chǎn)生熱量，造成內(nèi)部溫度升高使得壓力增加，并且潤滑油也會(huì)逐漸稀釋，逐漸向下滲透從而產(chǎn)生泄漏。山東減速機(jī)繼續(xù)使用，油封逐漸老化，以及軸頭發(fā)生磨損，這些故障都會(huì)引發(fā)潤滑油的泄漏問題。所以，為了避免這種情況發(fā)生，針對(duì)山東減速機(jī)的配件有著較高的要求，但是在實(shí)際工作中，有些存在質(zhì)量問題的山東減速機(jī)在制造過程當(dāng)中沒有進(jìn)行熱處理或者保養(yǎng)所更換配件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，造成相關(guān)配件發(fā)生形變，山東減速機(jī)內(nèi)各個(gè)關(guān)節(jié)連接處出現(xiàn)縫隙，從而引發(fā)泄漏情況。