發(fā)動(dòng)機(jī)積碳原因?

現(xiàn)在讓我來為你提供關(guān)于“發(fā)動(dòng)機(jī)積碳原因?”的相關(guān)內(nèi)容，請(qǐng)看以下相關(guān)內(nèi)容： 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的原因： 1、 油門油品標(biāo)號(hào)與壓縮比不符，油分子霧化點(diǎn)火燃燒不同步就會(huì)造成不完全燃燒，從而會(huì)使燃油供給系統(tǒng)中的噴油器、發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室、活塞環(huán)槽、火花塞、進(jìn)氣門背部、進(jìn)氣道等部位產(chǎn)生積炭。與轉(zhuǎn)速的同步狀態(tài)，造成發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而形成積炭； 2、在高度擁堵的路面行駛，車輛始終處于走走停停的狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)不可高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，燃油或躥入燃燒室的潤(rùn)滑油也不可能百分之百燃燒，未燃燒的部分油料在高溫和氧的作用下形成膠質(zhì)，粘附在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的零件表層上，再經(jīng)過高溫作用形成積炭； 3、劣質(zhì)汽油含有大量的膠質(zhì)，這些膠質(zhì)隨汽油通過車輛的燃油供給系統(tǒng)進(jìn)入燃燒室內(nèi)部，然后和汽油一同燃燒后，就會(huì)形成積炭 。