文章摘要： 缸內(nèi)直噴的好處是汽油直接噴入缸內(nèi)，所以可以避免汽油粘在歧管上。同時(shí)也可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。缺點(diǎn)是汽油直接噴入氣缸，這樣汽油和空氣完全混合所剩的時(shí)間會(huì)大大減少，然后混合氣會(huì)燃燒不完全形成積碳?；旌蠂娚浼夹g(shù)復(fù)雜，所以相應(yīng)的成本會(huì)比較高，這也是混
缸內(nèi)直噴的好處是汽油直接噴入缸內(nèi)，所以可以避免汽油粘在歧管上。同時(shí)也可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。缺點(diǎn)是汽油直接噴入氣缸，這樣汽油和空氣完全混合所剩的時(shí)間會(huì)大大減少，然后混合氣會(huì)燃燒不完全形成積碳。
混合噴射技術(shù)復(fù)雜，所以相應(yīng)的成本會(huì)比較高，這也是混合噴射發(fā)動(dòng)機(jī)的缺點(diǎn)。但是當(dāng)混合噴射的技術(shù)被突破，成本下降，混合噴射的技術(shù)一定會(huì)取代歧管噴射和缸內(nèi)直噴。
混合噴射和直噴哪個(gè)好
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