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發(fā)布時間：2023-05-02 05:24:02 來源：互聯(lián)網(wǎng) 分類：汽車常見問題

文章摘要： 給新能源汽車充電可以坐在車?yán)铮亲谲嚴(yán)镒詈貌灰_空調(diào)、音響、視頻等。怕影響車輛充電的電流速度，造成充放電同時進行的現(xiàn)象。但為了安全起見，還是不建議上車。新能源汽車充電時，當(dāng)電量達到80%左右時，充電速度會明顯變慢，因為：1.考慮到充電安全性

給新能源汽車充電可以坐在車?yán)?，但是坐在車?yán)镒詈貌灰_空調(diào)、音響、視頻等。怕影響車輛充電的電流速度，造成充放電同時進行的現(xiàn)象。但為了安全起見，還是不建議上車。 新能源汽車充電時，當(dāng)電量達到80%左右時，充電速度會明顯變慢，因為： 1.考慮到充電安全性，為了提高充電速度，現(xiàn)在很多純電動車充電器都有快充功能，一般只需要半個小時左右就能充到80%。在這種充電模式下，絕大多數(shù)充電器使用的是大電流，容易造成短路甚至過載。為了下降危險系數(shù)，需要將電池溫度控制在安全范圍內(nèi)，所以當(dāng)電池充電到80%左右時，充電速度會明顯變慢。 2.為了延長電池的使用年限，一般來說，當(dāng)溫度升高時，電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)會明顯增加，電池電芯的化學(xué)活性也會下降，主要表現(xiàn)為電池內(nèi)阻增加，輸出功率下降，性能下降。所以在充電的過程當(dāng)中，為了保持電池的良好性能，充電速度會下降到80%左右，主要是通過下降溫度來延緩電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)。 3.循環(huán)壽命的存在一般以次數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)，表示可以循環(huán)充放電的次數(shù)。一般來說，鋰電池在循環(huán)充放電過程當(dāng)中處于逐漸損耗的狀態(tài)。達到一定的充放電次數(shù)后，電池的性能會明顯下降。充電過程當(dāng)中的過熱和溫升也會影響電池的循環(huán)壽命，甚至影響電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生一些副反應(yīng)。

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