文章摘要： 五年換一次懸掛，懸掛系統(tǒng)是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱，其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊力，并損耗由此引起的震動(dòng)，以保證汽車能平穩(wěn)地行駛。懸掛可以分為獨(dú)立懸掛和非獨(dú)立懸
五年換一次懸掛，懸掛系統(tǒng)是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱，其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊力，并損耗由此引起的震動(dòng)，以保證汽車能平穩(wěn)地行駛。懸掛可以分為獨(dú)立懸掛和非獨(dú)立懸掛，獨(dú)立懸掛有麥弗遜懸架、雙叉臂懸架、多連桿懸架、空氣懸架，其每一側(cè)的車輪都是單獨(dú)地通過(guò)獨(dú)立的懸掛裝置與車體相連；非獨(dú)立懸掛有扭力梁懸架，這種懸掛一側(cè)車輪的彈跳會(huì)影響到另一側(cè)，讓另一側(cè)也彈跳。
多久換一次懸掛？
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