文章摘要： 柴油車也需要清理積碳。而柴油車在運(yùn)行過(guò)程當(dāng)中，產(chǎn)生的積碳比汽油車要少。機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)積碳和很多因素有關(guān)，比如駕駛風(fēng)格，使用的燃油質(zhì)量，定期檢驗(yàn)清洗就夠了。汽車上使用的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)相同。柴油機(jī)的燃油在壓縮接近尾聲時(shí)直接噴入氣
柴油車也需要清理積碳。而柴油車在運(yùn)行過(guò)程當(dāng)中，產(chǎn)生的積碳比汽油車要少。機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)積碳和很多因素有關(guān)，比如駕駛風(fēng)格，使用的燃油質(zhì)量，定期檢驗(yàn)清洗就夠了。汽車上使用的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)相同。柴油機(jī)的燃油在壓縮接近尾聲時(shí)直接噴入氣缸，在壓縮空氣中壓縮燃燒做功。汽車用柴油機(jī)的燃油噴射系統(tǒng)由噴油泵、噴油器、高壓油管和一些附件組成。柴油機(jī)油耗率更低，更節(jié)能環(huán)保。
為啥柴油車不需要清積碳
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