普通裝配線與懸掛裝配線的區(qū)別

隨著產(chǎn)業(yè)技術(shù)的迅速發(fā)展，越來(lái)越多的自動(dòng)化裝配線取代了密集的手動(dòng)工作。一般裝配線利用率很高，特別是家電行業(yè)和電子行業(yè)應(yīng)用更廣泛，裝配線行業(yè)出現(xiàn)針對(duì)特定工程生產(chǎn)需求懸掛的裝配線，一般裝配線和懸掛的裝配線有何區(qū)別?

安裝托架不同

一般裝配線安裝在地面上，產(chǎn)品運(yùn)輸安裝在裝配線上，通常一般生產(chǎn)線的長(zhǎng)度是根據(jù)公司產(chǎn)品的需求設(shè)計(jì)的。懸掛的裝配線安裝在半空中，產(chǎn)品懸掛在下面進(jìn)行運(yùn)輸組裝。

應(yīng)用行業(yè)不同

一般裝配線應(yīng)用行業(yè)廣泛，基本可以在各行各業(yè)使用，生產(chǎn)效率高，因此受到各行各業(yè)的喜愛(ài)。懸掛的裝配線只能進(jìn)行少量批量生產(chǎn)，經(jīng)常與其他設(shè)備一起生產(chǎn)，因此懸掛的裝配線常用于汽車產(chǎn)業(yè)和噴涂產(chǎn)業(yè)。

結(jié)構(gòu)不同

一般裝配線與懸掛裝配線在結(jié)構(gòu)上不同，使用的字段和處理方法不同，設(shè)計(jì)上有很大的差異。

有裝配線的優(yōu)點(diǎn)

1.設(shè)備利用率高。機(jī)器組編入裝配線后，生產(chǎn)量是該機(jī)器組分布式獨(dú)立工作生產(chǎn)量的數(shù)倍。

2.產(chǎn)質(zhì)量量高。零件在加工過(guò)程當(dāng)中裝卸一次，加工精度松，加工形式穩(wěn)定。

在制品減少了約80%。

生產(chǎn)能力相對(duì)穩(wěn)定。自動(dòng)加工系統(tǒng)由一個(gè)或多個(gè)機(jī)床組成，發(fā)生故障時(shí)有能力降級(jí)，物料傳輸系統(tǒng)也有能力繞過(guò)自身故障的機(jī)床。

自動(dòng)化裝配線結(jié)構(gòu)和外觀特色：

1、鈑金零件幾乎全部都是機(jī)械成型，表層平整。

2、機(jī)器零件的邊緣、焊接、末端等光滑，不要出現(xiàn)飛邊的毛刺。

3、整個(gè)裝配線船體設(shè)備的總體設(shè)計(jì)要能結(jié)構(gòu)堅(jiān)固美觀。除了標(biāo)準(zhǔn)零件、鈑金、鋁合金和有機(jī)玻璃等非金屬零件外，所有蓋板和框架等表層都要進(jìn)行表層防腐處理。所有表層顏色均勻，表層平坦。

4.以分離型鋁型材為指南，組裝線底座為鋁型材。

5.為了美觀安全等問(wèn)題，應(yīng)盡可能采用鋁合金鋼材，對(duì)鋼材表層進(jìn)行防腐處理。電動(dòng)零件表層要進(jìn)行氧化保護(hù)處理。

6、主要電動(dòng)部件(軸、鏈輪、鏈條、導(dǎo)向輪、導(dǎo)軌等)應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)?shù)臒崽幚?，保證使用年限。

7、零件的表層處理應(yīng)采用電鍍、噴涂、油漆等工藝。

8、船體、設(shè)備安裝時(shí)要采取調(diào)整措施，船體、設(shè)備安裝要橫向、整齊排列。