文章摘要: 擋位數越多,動力就越強勁,主要:1、隨著擋位的增多,擋位間齒比變得更加綿密,當切換擋位可以帶來更小的頓挫感和更好的平順性,這點在我們的汽車常識是沒錯的。但是,你可能忽略了多擋位變速箱的“軟件“問題”,也就是對變速箱的調校水平;2、的確,如今8AT、
擋位數越多,動力就越強勁,主要: 1、隨著擋位的增多,擋位間齒比變得更加綿密,當切換擋位可以帶來更小的頓挫感和更好的平順性,這點在我們的汽車常識是沒錯的。但是,你可能忽略了多擋位變速箱的“軟件“問題”,也就是對變速箱的調校水平; 2、的確,如今8AT、9AT的自動變速箱并不少見,但受制于自身的調校水平,比如液力變矩器的參數、液體粘度等都會影響到一臺多擋位變速箱的正常使用,甚至一些搭載8AT國產車型的體驗,還不如一款用老舊4AT來的平順; 3、很多時候,一款多擋位變速箱能不可發(fā)揮正常,首先要結合發(fā)動機的動力參數,其次還是看變速箱的齒比設定、轉速設定等等,對于一臺本身動力就弱雞的車,即使匹上一臺9AT變速箱那也一樣是徒勞無功。
變速箱齒比越大越好嗎?
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