新能源線束生產廠家:向您介紹新能汽車高壓線束的特性

? 汽車線束裝配之前，肯定需要熟悉電路圖原理，各部位接線和加工，方便后續(xù)加工。汽車線束生產加工可以分為兩個部分，第一部分為壓接端子，包括了全自動壓接和半自動壓接兩種形式。第二部分為裝配工序，裝配工序又可分為預裝工藝和總裝工藝。高壓新能源線束耐壓與耐溫等級的性能遠高于低壓線束等級，國內主機廠通常采用屏蔽高壓線，近年來日本主機廠主要采用非屏蔽高壓線外包裹屏蔽網工序。

? 屏蔽高壓線可減少EMI(電磁干擾) 、RFI(無線電干擾) 對整車系統(tǒng)的影響。整條高壓新能源線束回路均實現屏蔽連接，電機、控制器及電池等接口高壓線束屏蔽層，通過插件等壓接結構連接到電池電機控制器殼體，再與車身搭鐵連接。高壓線的屏蔽對于電纜傳導數據不是必須的，但是可減少或避免高壓線的輻射。

? 耐電流性能：根據高壓系統(tǒng)部件的電流量，可達250~400A；

? 耐壓性能：常規(guī)汽車耐高壓額定600V，商用車及大巴士電壓可高達1000V；

? 耐溫性能：耐高溫等級分為125℃、150℃、200℃不等，高溫常規(guī)挑選150℃導線；低溫常規(guī)-40℃。