文章摘要： 1、作為接觸時(shí)間最長、接觸面積最廣的部分，座椅的舒適性將直接影響到大部分的駕駛體驗(yàn)；2、調(diào)整模式的懸架與車輛定位基本一致，主要運(yùn)動(dòng)型通常比較剛性，而主要舒適型懸架比較軟；3、一般來說，車輛的原始輪胎和車型定位是一致的，對于主要的舒適型，原始輪
1、作為接觸時(shí)間最長、接觸面積最廣的部分，座椅的舒適性將直接影響到大部分的駕駛體驗(yàn)；
2、調(diào)整模式的懸架與車輛定位基本一致，主要運(yùn)動(dòng)型通常比較剛性，而主要舒適型懸架比較軟；
3、一般來說，車輛的原始輪胎和車型定位是一致的，對于主要的舒適型，原始輪胎更傾向于使用舒適的靜音輪胎。
汽車舒適性評測如何?
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