文章摘要： 獨(dú)立懸掛和麥弗遜懸掛的區(qū)別是組成部分不同：獨(dú)立懸掛是減震器和減震彈簧組成的，其的連桿是兩根；麥弗遜懸掛是4連桿或更多連桿結(jié)構(gòu)的懸掛，稱為多連桿懸掛，其對(duì)汽車的行駛平順性和操縱穩(wěn)定性有著直接的影響。懸掛系統(tǒng)是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳
獨(dú)立懸掛和麥弗遜懸掛的區(qū)別是組成部分不同：獨(dú)立懸掛是減震器和減震彈簧組成的，其的連桿是兩根；麥弗遜懸掛是4連桿或更多連桿結(jié)構(gòu)的懸掛，稱為多連桿懸掛，其對(duì)汽車的行駛平順性和操縱穩(wěn)定性有著直接的影響。懸掛系統(tǒng)是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱，其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊力，并損耗由此引起的震動(dòng)，以保證汽車能平穩(wěn)地行駛。
獨(dú)立懸掛和麥弗遜懸掛的區(qū)別是什么？
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