汽車(chē)配件咨詢(xún)：國(guó)內(nèi)汽車(chē)配件前景如何

近年來(lái)，在國(guó)家重大項(xiàng)目和技術(shù)項(xiàng)目的支持下，中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)通過(guò)自主研發(fā)，不斷加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新體系建設(shè)； 合資合作和引進(jìn)技術(shù)人才，在一些領(lǐng)域的核心技術(shù)逐步取得突破，也正是因?yàn)槿绱?，很多商家在汽?chē)配件咨詢(xún)過(guò)程當(dāng)中會(huì)傾向于打聽(tīng)國(guó)內(nèi)汽車(chē)配件前景。下面就請(qǐng)相關(guān)的汽車(chē)配件咨詢(xún)?nèi)藛T為大家具體介紹一下國(guó)內(nèi)汽車(chē)配件的市場(chǎng)。

中國(guó)品牌汽車(chē)零部件自主創(chuàng)新體系初步形成。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，大多數(shù)中國(guó)品牌零部件公司具有較強(qiáng)的制造能力和一定的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，公司系統(tǒng)管理和模塊化供應(yīng)能力得到提高，通過(guò)差異化多層次發(fā)展和同心多元化實(shí)現(xiàn)了規(guī)模的快速擴(kuò)張，形成各細(xì)分產(chǎn)業(yè)的協(xié)同效應(yīng)。國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件公司具備乘用車(chē)和商用車(chē)零部件系統(tǒng)、零部件和子系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)化能力，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全覆蓋。根據(jù)汽車(chē)配件咨詢(xún)公司的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，中國(guó)已在東北、京津冀、華中、西南、珠三角、長(zhǎng)三角形成了六大汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)集群。隨著汽車(chē)行業(yè)下行壓力的加大，汽車(chē)零部件市場(chǎng)整體發(fā)展良好，呈現(xiàn)中高速發(fā)展態(tài)勢(shì)。在全球化的趨勢(shì)下，國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件公司通過(guò)并購(gòu)重組、海外并購(gòu)等方式，加快向世界零部件采購(gòu)體系的擴(kuò)張和整合，走向世界；A、 股權(quán)合資和合資合作。

據(jù)汽車(chē)配件咨詢(xún)公司分析發(fā)現(xiàn)，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)壓力一直在加大，行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)量和主要經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)將出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。截至目前，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈公司數(shù)量排名前三的省份分別是廣東、江蘇和山東。汽車(chē)生產(chǎn)和銷(xiāo)售的壓力被傳遞到零部件行業(yè)，零部件生產(chǎn)商的收入和利潤(rùn)水平增長(zhǎng)停滯。目前，全球汽車(chē)行業(yè)受經(jīng)濟(jì)下滑、汽車(chē)新四化趨勢(shì)及自身發(fā)展周期的影響，總產(chǎn)銷(xiāo)增速放緩。

據(jù)汽車(chē)配件咨詢(xún)公司所統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，一直以來(lái)我國(guó)的汽車(chē)行業(yè)都在進(jìn)行技術(shù)改革，不少車(chē)型也已經(jīng)退出了歷史的舞臺(tái)。隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展和保有量的快速增長(zhǎng)，我國(guó)新能源汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了快速發(fā)展時(shí)期，同時(shí)這也代表著國(guó)內(nèi)的汽車(chē)生產(chǎn)科技技術(shù)又一次被推向了風(fēng)口浪尖，并迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

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