文章摘要: D—CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)非常先進(jìn),這款發(fā)動(dòng)機(jī)的核心技術(shù)是包含cvvt可變正時(shí)氣門技術(shù),vis可變進(jìn)氣歧管、dohc雙頂置輪軸、全鋁材質(zhì)、正時(shí)鏈條五大類??勺冋龝r(shí)氣門通過(guò)匹配的控制系統(tǒng)和執(zhí)行系統(tǒng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪位置進(jìn)行調(diào)節(jié),從而使得氣門開(kāi)關(guān)的時(shí)間隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速變
D—CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)非常先進(jìn),這款發(fā)動(dòng)機(jī)的核心技術(shù)是包含cvvt可變正時(shí)氣門技術(shù),vis可變進(jìn)氣歧管、dohc雙頂置輪軸、全鋁材質(zhì)、正時(shí)鏈條五大類。可變正時(shí)氣門通過(guò)匹配的控制系統(tǒng)和執(zhí)行系統(tǒng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪位置進(jìn)行調(diào)節(jié),從而使得氣門開(kāi)關(guān)的時(shí)間隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速變化而變化,提高發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率??勺冋龝r(shí)氣門主要由傳感器,ecu、凸輪液壓控制閥和控制器等部分組成的,ecu內(nèi)儲(chǔ)存氣門最佳的參數(shù)值。通過(guò)使用可變正時(shí)氣門技術(shù),使進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量達(dá)到最佳,有效提高燃燒效率??勺冋龝r(shí)氣門內(nèi)各種傳感器將反饋信息集合,與參數(shù)值進(jìn)行對(duì)比,計(jì)算最佳進(jìn)氣量。
D—CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)嗎
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