文章摘要: 適時四驅結構比全時四驅簡單很多,不僅能有效下降成本,還有助于減輕整車重量。適用于前橫置發(fā)動機前驅平臺,使得很多基于該平臺打造的SUV或四驅轎車都有可能搭載四驅系統(tǒng)。缺點:目前大多數(shù)適時四驅在向前后橋傳遞動力時,由于結構上的缺點,無法將高于50%的
適時四驅結構比全時四驅簡單很多,不僅能有效下降成本,還有助于減輕整車重量。適用于前橫置發(fā)動機前驅平臺,使得很多基于該平臺打造的SUV或四驅轎車都有可能搭載四驅系統(tǒng)。
缺點:
目前大多數(shù)適時四驅在向前后橋傳遞動力時,由于結構上的缺點,無法將高于50%的動力傳遞給后輪軸,使得其在主動安全控制方面沒有全時四驅的調節(jié)范圍大。
注意:適時四驅只會在適當?shù)臅r候轉為四驅,其他情況下還是兩驅系統(tǒng)。系統(tǒng)會根據(jù)車輛的路況自動切換兩驅或四驅模式,無需手動操作。適時四驅不同于需要手動切換兩驅和四驅的兼職四驅,也不同于所有工況下的全時四驅。
適時四驅的優(yōu)點和缺點是什么
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