文章摘要: 1、瑞風(fēng)||車身重心在同類車中當(dāng)然是偏高的,但在以較快速度過(guò)彎時(shí),實(shí)際的傾側(cè)現(xiàn)象并不明顯;2、除此之外瑞風(fēng)的點(diǎn)頭抑制也做得比不錯(cuò),重油起步和急剎車都沒(méi)有太大的前后搖晃,這其中有軸距較長(zhǎng)的原因,也足以顯示其懸架的功力;3、在公路上瑞風(fēng)的減震表現(xiàn)比
1、瑞風(fēng)||車身重心在同類車中當(dāng)然是偏高的,但在以較快速度過(guò)彎時(shí),實(shí)際的傾側(cè)現(xiàn)象并不明顯;
2、除此之外瑞風(fēng)的點(diǎn)頭抑制也做得比不錯(cuò),重油起步和急剎車都沒(méi)有太大的前后搖晃,這其中有軸距較長(zhǎng)的原因,也足以顯示其懸架的功力;
3、在公路上瑞風(fēng)的減震表現(xiàn)比傳統(tǒng)面包車好上一大截,乘坐感已屬比較完善的一類,當(dāng)然如果和豪華轎車相比,它的細(xì)微震動(dòng)還是稍嫌頻繁和顯著些;
4、瑞風(fēng)剎車的頭段力量不夠,每次都比預(yù)料的剎停位置要靠前些,而且重剎時(shí)abs介入很晚,證明卡鉗咬死剎車碟的力量相對(duì)龐大的車體來(lái)說(shuō)有所欠缺。
瑞風(fēng)商務(wù)車七座左窗升不起來(lái)的原因是什么?
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