文章摘要: 齒輪之間的嚙合間隙一般為3ml至4ml。側(cè)隙的存在會產(chǎn)生齒間沖擊,影響齒輪傳動的穩(wěn)定性。所以這個間隙只能很小,通常用齒差來保證。齒輪運動的設(shè)計仍然基于無齒側(cè)隙(側(cè)隙為零)。正常側(cè)隙介紹:當(dāng)兩個齒輪的工作齒面相互接觸時,它們的非工作齒面之間的最短距離
齒輪之間的嚙合間隙一般為3ml至4ml。側(cè)隙的存在會產(chǎn)生齒間沖擊,影響齒輪傳動的穩(wěn)定性。所以這個間隙只能很小,通常用齒差來保證。齒輪運動的設(shè)計仍然基于無齒側(cè)隙(側(cè)隙為零)。 正常側(cè)隙介紹: 當(dāng)兩個齒輪的工作齒面相互接觸時,它們的非工作齒面之間的最短距離。嚙合側(cè)隙,一對嚙合的擺線輪和針輪處于理論嚙合位置時,在某一針輪中心與節(jié)點的連線上,擺線輪齒廓與針輪齒廓之間所測得的最短距離。 引入周向齒隙: 在一對嚙合的齒輪中,一個齒輪是固定的,另一個齒輪能轉(zhuǎn)的節(jié)弧最長。齒輪側(cè)隙,齒輪側(cè)隙是指一個齒輪固定時,裝配好的齒輪副的周向晃動,用分度圓上的弧長來衡量。
齒輪與齒輪的嚙合間隙
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