文章摘要: 齒輪之間的嚙合間隙一般為3ml至4ml。側(cè)隙的存在會(huì)產(chǎn)生齒間沖擊,影響齒輪傳動(dòng)的穩(wěn)定性。所以這個(gè)間隙只能很小,通常用齒差來(lái)保證。齒輪運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)仍然基于無(wú)齒側(cè)隙(側(cè)隙為零)。正常側(cè)隙介紹:當(dāng)兩個(gè)齒輪的工作齒面相互接觸時(shí),它們的非工作齒面之間的最短距離
齒輪之間的嚙合間隙一般為3ml至4ml。側(cè)隙的存在會(huì)產(chǎn)生齒間沖擊,影響齒輪傳動(dòng)的穩(wěn)定性。所以這個(gè)間隙只能很小,通常用齒差來(lái)保證。齒輪運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)仍然基于無(wú)齒側(cè)隙(側(cè)隙為零)。 正常側(cè)隙介紹: 當(dāng)兩個(gè)齒輪的工作齒面相互接觸時(shí),它們的非工作齒面之間的最短距離。嚙合側(cè)隙,一對(duì)嚙合的擺線(xiàn)輪和針輪處于理論嚙合位置時(shí),在某一針輪中心與節(jié)點(diǎn)的連線(xiàn)上,擺線(xiàn)輪齒廓與針輪齒廓之間所測(cè)得的最短距離。 引入周向齒隙: 在一對(duì)嚙合的齒輪中,一個(gè)齒輪是固定的,另一個(gè)齒輪能轉(zhuǎn)的節(jié)弧最長(zhǎng)。齒輪側(cè)隙,齒輪側(cè)隙是指一個(gè)齒輪固定時(shí),裝配好的齒輪副的周向晃動(dòng),用分度圓上的弧長(zhǎng)來(lái)衡量。
齒輪與齒輪的嚙合間隙
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