文章摘要: 機(jī)油消耗的主要原因有傳感器損壞、傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)效率下降、發(fā)動(dòng)機(jī)密封不良、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多、發(fā)動(dòng)機(jī)爆震等。車輛長(zhǎng)時(shí)間使用,油耗或多或少都會(huì)有所增加,發(fā)動(dòng)機(jī)的功率也會(huì)有所下降。那么這大部分是積碳造成的,燃燒時(shí)燃料不可完全燃燒,所以會(huì)在一些部位形成積
機(jī)油消耗的主要原因有傳感器損壞、傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)效率下降、發(fā)動(dòng)機(jī)密封不良、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多、發(fā)動(dòng)機(jī)爆震等。 車輛長(zhǎng)時(shí)間使用,油耗或多或少都會(huì)有所增加,發(fā)動(dòng)機(jī)的功率也會(huì)有所下降。那么這大部分是積碳造成的,燃燒時(shí)燃料不可完全燃燒,所以會(huì)在一些部位形成積碳,尤其是一些缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。 發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)需要很多傳感器,傳感器會(huì)把數(shù)據(jù)反饋給ecu,然后ecu會(huì)做一些調(diào)整,保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。如果傳感器損壞,就無(wú)法向ecu反饋數(shù)據(jù),可能會(huì)反饋不準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)給ecu。那么ecu就不可準(zhǔn)確控制發(fā)動(dòng)機(jī),所以發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗也會(huì)增加。 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力向車輪的最終傳輸取決于傳動(dòng)系統(tǒng)。如果傳動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)效率下降,傳遞給車輪的動(dòng)力就會(huì)減少,所以駕駛員會(huì)猛踩油門。這也會(huì)造成油耗增加。 當(dāng)汽車油耗上升時(shí),需要分析問(wèn)題的原因,然后逐一檢驗(yàn)。油耗增加的原因有很多。日常使用中,不同的路況也可能造成油耗較高。
發(fā)動(dòng)機(jī)費(fèi)油的主要原因
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