文章摘要: 汽車改裝離不開排氣、懸掛、輪轂甚至發(fā)動機。廢氣的改變也是多種多樣的。尾氣的很多改裝都只是為了有一個好聽的聲音,更專業(yè)點就是隨著發(fā)動機的改裝調整更合適的尾氣,讓發(fā)動機爆發(fā)的更好。頭部是直接與發(fā)動機排氣相連的部分。這一節(jié)的改裝往往是對全節(jié)的排氣
汽車改裝離不開排氣、懸掛、輪轂甚至發(fā)動機。廢氣的改變也是多種多樣的。尾氣的很多改裝都只是為了有一個好聽的聲音,更專業(yè)點就是隨著發(fā)動機的改裝調整更合適的尾氣,讓發(fā)動機爆發(fā)的更好。
頭部是直接與發(fā)動機排氣相連的部分。這一節(jié)的改裝往往是對全節(jié)的排氣進行改裝,加大口徑。改成直通頭段,高流量進氣,讓尾氣排放和提速更順暢,動力更強勁,效果還是很明顯的。
當然,如果改變不好,不僅沒有任何好處,反而會影響汽車本身的動力。而且直接尾氣排放不達標。改裝的直排氣管一般速度低力軟,噪音增大,音量超大。未經處理的廢氣超標排放,會造成嚴重污染。飄到車里會很臭,油耗變高。
直通頭段的利弊是什么
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