文章摘要： 大家所關(guān)注的“發(fā)動機氣門間隙怎么調(diào)整?”下面我來為大家進行講解：下面就是發(fā)動機氣門間隙的調(diào)整方法：1、氣門間隙通常是發(fā)動機處于冷態(tài)時，在氣門腳及其傳動機構(gòu)中留有適當?shù)拈g隙，以補償氣門受熱后的膨脹量，這一預(yù)留間隙稱為氣門間隙。一般排氣門的氣門間隙
大家所關(guān)注的“發(fā)動機氣門間隙怎么調(diào)整?”下面我來為大家進行講解： 下面就是發(fā)動機氣門間隙的調(diào)整方法： 1、氣門間隙通常是發(fā)動機處于冷態(tài)時，在氣門腳及其傳動機構(gòu)中留有適當?shù)拈g隙，以補償氣門受熱后的膨脹量，這一預(yù)留間隙稱為氣門間隙。一般排氣門的氣門間隙要略大于進氣門的氣門間隙； 2、氣門間隙調(diào)整時，先松開鎖緊螺母和調(diào)整螺釘，將與氣門間隙規(guī)定值相同厚度的塞尺插入所調(diào)氣門腳與搖臂之間的間隙中，通過旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺釘，并來回拉動塞尺，當感覺塞尺有輕微阻力時即可，擰緊鎖緊螺母后還要復(fù)查，如間隙有變化均需重新進行調(diào)整； 3、通常，氣門間隙調(diào)整的方法主要有逐缸調(diào)整法和兩次調(diào)整法。
發(fā)動機氣門間隙怎么調(diào)整?
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