云南膜結(jié)構(gòu)停車棚的設計注意事項

　　1、注意自然條件

　　云南膜結(jié)構(gòu)停車棚在概念設計階段進行方案構(gòu)思時，需要根據(jù)工程所在地的自然條件慎密分析。

　　(1)多雨雪地區(qū)

　　對于多雨、雪的地區(qū)不宜采用曲面起伏較多而出現(xiàn)不均勻積雪、積水的曲面外形，應使膜面具有較大坡度，以利排水。

　　(2)臺風多發(fā)地區(qū)

　　對于臺風多發(fā)地區(qū)不宜采用剛度差異較大或作局部懸挑的造型，曲面設計構(gòu)形時忌使云南膜結(jié)構(gòu)停車棚曲面平坦，否則既需施加較大的預張力才能構(gòu)成所需曲面，又會使膜面受力呈受彎狀態(tài)，而不可有效地利用膜材的抗拉強度，曲面還應光滑連續(xù)，避免出現(xiàn)拐點、尖角，否則這些區(qū)域的膜面易出現(xiàn)褶皺或應力集中，更不應使膜面直接擱置于墻體上，在臺風多發(fā)地區(qū)設計時宜選用抗撕裂強度較高的膜材。

　　2、注意膜材強度

　　云南膜結(jié)構(gòu)停車棚設計時應使膜材強度具有足夠的安全裕度，保證膜面張拉后能正常承載。

　　3、注意節(jié)點構(gòu)造

　　同時節(jié)點構(gòu)造要考慮膜面因材料徐變、連接松動、膜面積水等發(fā)生膜面松弛而需進行二次張拉的可能性，節(jié)點連接件應具有足夠強度、剛度、避免失效，連接件外緣應經(jīng)加工處理，使之光滑而無棱角，避免局部翹曲而劃傷膜材，對有轉(zhuǎn)動要求的節(jié)點，構(gòu)造上應保證能自由轉(zhuǎn)動。

　　4、注意拉索強度

　　拉索是組成膜結(jié)構(gòu)停車棚的重要元件，合理使用拉索的強度，控制索長的準確對膜面成形與結(jié)構(gòu)安全至關重要，設計時應避免由于拉索強度不足而危及結(jié)構(gòu)整體。

　　5、注意防水排水

　　雙層膜結(jié)構(gòu)停車棚的內(nèi)膜節(jié)點連接一般不作防水處理，對于一些重要工程也可考慮進行適當防水、排水處理，以免萬一外膜破壞，雨水直接進入室內(nèi)造成重大損失。