讓你重新了解泵車減速機

　　泵車減速機的工作原理

　　泵車減速機包括外殼、主軸、馬達驅動連接套、多級行星機構和液壓系統(tǒng)，主軸一端經(jīng)軸承支撐于外殼內腔，馬達驅動連接套經(jīng)多級行星機構傳動，馬達連接套的外環(huán)面上設有多個鋼基摩擦片，主軸的內環(huán)面上設有活塞、止退片和多個摩擦片，多個鋼基摩擦片與多個摩擦片對應間隔設置，活塞的一端對應摩擦片，活塞的另一端經(jīng)彈簧頂緊止退片，活塞與主軸內環(huán)面形成油壓腔室，油壓腔室經(jīng)主軸上的進油通道連通主軸進油口，主軸進油口連接液壓系統(tǒng)。由油壓控制鋼基摩擦片與摩擦片的脫開和頂緊實現(xiàn)行走減速機的運轉和制動。

　　泵車減速機剎車機構原理

　　工作口A、B的進油口帶動電機運轉，一股控制油從剎車釋放液壓油口進入，推開活塞，壓住蝶形彈片，使剎車片不工作，達到不剎車的效果。

　　泵車減速機的維護和保養(yǎng)

　　每運轉50小時，用油潤滑旋轉大齒圈的軸承;設備生產商應推薦潤滑脂型號。

　　定期檢驗并加注減速器潤滑油。工作100小時(約5.000 m3)后進行一次徹底更換機油，然后每工作1000小時(20.000 m3)更換一次。夏季由于溫度高，齒輪油保持高溫，揮發(fā)快，應考慮更換或補充機油(約200小時)。設備生產商應推薦潤滑脂型號。

　　潤滑齒輪油更換步驟

　　1.擰開減速機的放油塞和油位塞，排出用過的舊油;

　　2.擰上放油塞;

　　3.從機油加注口添加新機油(約4升);

　　4.直到油位高于油位指示器的中間位置;

　　5.擰緊機油加注螺塞。

　　臂架回轉停止緩慢的處理

　　減速器部分:剎車片磨損嚴重，蝶形彈片彈簧力(彈簧力)不足。

　　其他部分:液壓系統(tǒng)閥芯卡死、動臂負載或閥體不合格、電信號問題等。

　　處理:檢驗并更換剎車片和蝶形彈片(彈簧)。

　　臂架回轉晃動幅度較大的處理

　　減速機部分:回轉齒輪與減速機齒輪間隙大，主軸花鍵磨損，主軸軸承磨損，行星齒輪磨損。

　　處理:檢驗并更換相應的齒輪、軸和軸承。

　　漏油處理

　　減速器部分:骨架油封損壞;其他:減速機過油、油杯損壞或裸露等。

　　處理:更換骨架油封。