文章摘要: 車(chē)企配備的很多智能系統(tǒng)都是語(yǔ)音交互,強(qiáng)調(diào)的是交互性能。MG的Trophy系統(tǒng)不僅是語(yǔ)音交互系統(tǒng),還負(fù)責(zé)調(diào)節(jié)車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)等參數(shù)。比如調(diào)整車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、車(chē)輛離合器的檔位甚至車(chē)輛懸掛的相關(guān)參數(shù)。隨著大數(shù)據(jù)等技術(shù)的應(yīng)用,車(chē)輛越來(lái)越智能化。所以這個(gè)系統(tǒng)是一
車(chē)企配備的很多智能系統(tǒng)都是語(yǔ)音交互,強(qiáng)調(diào)的是交互性能。MG的Trophy系統(tǒng)不僅是語(yǔ)音交互系統(tǒng),還負(fù)責(zé)調(diào)節(jié)車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)等參數(shù)。比如調(diào)整車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、車(chē)輛離合器的檔位甚至車(chē)輛懸掛的相關(guān)參數(shù)。隨著大數(shù)據(jù)等技術(shù)的應(yīng)用,車(chē)輛越來(lái)越智能化。所以這個(gè)系統(tǒng)是一個(gè)非常好的車(chē)輛操作系統(tǒng)。這套系統(tǒng)自推出以來(lái),深受車(chē)主歡迎。
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