文章摘要： 1、耦合器風(fēng)扇的出風(fēng)量不是固定的。汽車發(fā)動機(jī)溫度不同，耦合器里面的硅油粘度與量不同，跟隨發(fā)動機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動的速度也就不同，風(fēng)量也就不一樣了；2、發(fā)動機(jī)溫度低時，硅油的溫度也低，耦合器里面的硅油量很少，雖然發(fā)動機(jī)高速旋轉(zhuǎn)，但因耦合器里硅油少，無法帶
1、耦合器風(fēng)扇的出風(fēng)量不是固定的。汽車發(fā)動機(jī)溫度不同，耦合器里面的硅油粘度與量不同，跟隨發(fā)動機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動的速度也就不同，風(fēng)量也就不一樣了；
2、發(fā)動機(jī)溫度低時，硅油的溫度也低，耦合器里面的硅油量很少，雖然發(fā)動機(jī)高速旋轉(zhuǎn)，但因耦合器里硅油少，無法帶動風(fēng)扇轉(zhuǎn)動；
3、發(fā)動機(jī)溫度高，硅油熱膨脹后，大量硅油進(jìn)入耦合腔，在液體摩擦力帶動下，風(fēng)扇幾乎是跟隨曲軸同步轉(zhuǎn)動。
汽車耦合器風(fēng)扇改裝電子扇可以嗎?
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