科克柴油發(fā)電機(jī)：科克柴油發(fā)電機(jī)的容量挑選

科克柴油發(fā)電機(jī)：應(yīng)急科克柴油發(fā)電機(jī)主要用于重要場(chǎng)所，緊急情況或事故停電后瞬間斷電，通過應(yīng)急發(fā)電機(jī)迅速恢復(fù)，并延長一段時(shí)間的電源。這些電力負(fù)荷稱為主要負(fù)荷。對(duì)停電時(shí)間有嚴(yán)格要求的設(shè)備、儀表和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)除了發(fā)電機(jī)外，還需要安裝電池或UPS電源。

應(yīng)急科克柴油發(fā)電機(jī)工作有兩個(gè)特色

(1)一個(gè)特色是緊急使用，連續(xù)工作時(shí)間不長，一般只需要持續(xù)幾個(gè)小時(shí)(12H)。(2)第二個(gè)特色是預(yù)備用。應(yīng)急發(fā)電機(jī)平時(shí)處于停機(jī)待命狀態(tài)。只有當(dāng)主用電力全部停在鼓上時(shí)，應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)才會(huì)開始運(yùn)轉(zhuǎn)，提供應(yīng)急用電負(fù)荷，當(dāng)主用電力恢復(fù)正常時(shí)，立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

科克柴油發(fā)電機(jī)容量的挑選

一類高層建筑應(yīng)根據(jù)一次負(fù)荷要求供電，二級(jí)高層建筑應(yīng)根據(jù)第二次負(fù)荷要求供電。

第二類是保障建筑物運(yùn)行的基本設(shè)備負(fù)荷——保障型負(fù)荷，主要是工作區(qū)照明、部分電梯、頻道照明。

第三類是一般負(fù)荷。也就是說，除上述負(fù)荷外的其他負(fù)荷，如空調(diào)、泵和其他常規(guī)照明、動(dòng)力設(shè)備。

在計(jì)算自己發(fā)電機(jī)組的容量時(shí)，必須考慮一類負(fù)荷。也就是說，需要使用柴油發(fā)電機(jī)。第二種類型的負(fù)荷取決于建筑功能和網(wǎng)格情況。建筑功能要求高或城市電網(wǎng)供電不穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)考慮第二類負(fù)荷。

但是，如果簡(jiǎn)單地加上1種、2種負(fù)荷，挑選柴油發(fā)電機(jī)容量，則挑選的容量會(huì)大大增加。因?yàn)樵谙罓顟B(tài)下，只要保證消防設(shè)備的運(yùn)行就可以，不使用2種負(fù)荷。在沒有處于消防狀態(tài)的情況下，電力網(wǎng)停電時(shí)，不使用消防設(shè)備。可以挑選兩者中較大的一個(gè)作為科克柴油發(fā)電機(jī)組的容量。

(1)設(shè)備容量統(tǒng)計(jì)后，根據(jù)實(shí)際情況挑選需求系數(shù)Kx(通常為0.85-0.95)計(jì)算計(jì)算容量PJ=KXP∕*，自行柴油發(fā)電機(jī)組的功率計(jì)算如下：

P=kPj/中：P-自備柴油發(fā)電機(jī)組的功率kw? Pj-負(fù)荷設(shè)備計(jì)算能力KW；P? -總負(fù)載KW；-發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行非均勻系數(shù)一般為0.9，單個(gè)1。K-可靠性系數(shù)，一般采用1.1。

(2)工業(yè)根據(jù)較大單個(gè)電動(dòng)機(jī)或組電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的需要計(jì)算發(fā)電機(jī)容量p=(p? -pm)/? pmkccos? ?m? (kw)

Pm-啟動(dòng)容量較大的電動(dòng)機(jī)或組電動(dòng)機(jī)的容量(KW)； 總負(fù)荷的計(jì)算效率一般為0.85。COS? ?M電機(jī)的啟動(dòng)功率因數(shù)，一般為0.4；K-馬達(dá)的啟動(dòng)倍數(shù)；C-電壓?jiǎn)?dòng)C=l.0，y-啟動(dòng)C=0.67，自動(dòng)變壓器啟動(dòng)50%選項(xiàng)卡C=0.25，65%選項(xiàng)卡C==0.42，80%選項(xiàng)卡c=0.67

(3)根據(jù)啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)時(shí)總線允許的電壓降，計(jì)算發(fā)電機(jī)容量P=PNK? CXD? "(1/ E-1) (KW) PN引起總線壓力降較多的電動(dòng)機(jī)或啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)集的容量(KW)K--電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)電流倍數(shù)。Xd? -發(fā)電機(jī)的瞬態(tài)電抗，一般為0.25；e-bus允許的瞬間電壓下降，有電梯的時(shí)候取0.20，沒有電梯的時(shí)候取0.25。在實(shí)際工作中，還可以用計(jì)數(shù)法估計(jì)柴油發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)能力。

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