雙叉臂式和麥弗遜式哪個好

雙叉臂懸架以其獨特的三臂結構脫穎而出，相較于麥弗遜懸架，不僅減震性能更佳，行駛穩(wěn)定性更優(yōu)，更能通過可調臂長精準控制車輪外傾角，確保高速轉彎時輪胎與地面的充分接觸，賦予駕駛者無與倫比的操控信心與穩(wěn)定性。 相較于麥弗遜懸架，雙叉臂懸架的優(yōu)勢更為明顯。它額外配備了一個控制臂，這使得它的減震性能更為出色，能提供更佳的行駛穩(wěn)定性。 麥弗遜懸架下擺臂的力與力矩耦合復雜，造成車輪外傾特性略遜一籌。高速行駛時，輪胎與地面的接觸面積減小，可能影響駕駛者操控的精確性。? 雙叉臂獨立懸架的獨特結構，由兩個上叉臂和一個下叉臂組成，可以同時分散橫向力，減震支柱主要承受車身重量。其上叉臂和下叉臂長度的可調性增加了車輪外傾角的控制，尤其在高速轉彎時，能確保車輪與地面有更大的接觸面積和更好的抓地力，從而提升駕駛者的操控信心。