車(chē)輪廠(chǎng)家：車(chē)輪的構(gòu)造和種類(lèi)

車(chē)輪廠(chǎng)家;車(chē)輪輪胎是汽車(chē)的行走部件！和車(chē)輪連接軸！與地面接觸，可繞軸旋轉(zhuǎn)并沿地面滾動(dòng)，車(chē)輪用輪胎支撐整車(chē)質(zhì)量；緩解路面沖擊，改善承載條件；傳遞驅(qū)動(dòng)力、制動(dòng)力和轉(zhuǎn)向力；下降行駛阻力和能耗，提高運(yùn)輸效率；承擔(dān)跨越障礙，提高汽車(chē)通過(guò)性等。

車(chē)輪而輪胎與汽車(chē)的各項(xiàng)性能息息相關(guān)。整車(chē)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、乘坐舒適性、通過(guò)性、制動(dòng)性和操縱穩(wěn)定性可以通過(guò)輪胎和車(chē)輪/的特性進(jìn)行匹配和優(yōu)化，安全性和可靠性很大程度上取決于輪胎和車(chē)輪/的制造質(zhì)量和使用年限。

車(chē)輪廠(chǎng)家;；車(chē)輪建筑

車(chē)輪由輪轂、輪圈和連接這兩個(gè)元件的輻條組成。車(chē)輪根據(jù)輪圈與腹板的連接形式，可分為組合型車(chē)輪和集成型車(chē)輪。

此外，還有分體式車(chē)輪、可逆式車(chē)輪、可調(diào)式車(chē)輪，等等。組合車(chē)輪通過(guò)焊接或鉚接連接輪輞和腹板，用于鋼車(chē)輪；整體結(jié)構(gòu)通過(guò)鑄造或鍛造連接輪輞和輪輻板，用于合金車(chē)輪。根據(jù)輻條的不同，車(chē)輪可分為輻條型車(chē)輪和輻條型車(chē)輪。目前，車(chē)輪廣泛應(yīng)用于汽車(chē)和貨車(chē)。

面板車(chē)輪

輪輻板車(chē)輪由扣環(huán)、輪輞、輪輻板和閥門(mén)出口組成。在車(chē)輪中用于連接輪轂和輪輞的鋼盤(pán)稱(chēng)為輻條。

大部分板材都是沖壓而成，。少數(shù)與輪轂鑄造成一體，主要用于干重型車(chē)。

汽車(chē)車(chē)輪中使用的腹板很薄。，通常沖壓成波動(dòng)的形狀以提高其剛性。。貨車(chē)的輻板車(chē)輪輻板4上的輻孔3可以減輕質(zhì)量，。便于干式制動(dòng)輪轂的散熱，。便于與閥門(mén)的干式連接，可用于安裝。

把手。當(dāng)輪轂用螺栓固定時(shí)，六個(gè)孔逐漸變細(xì)以對(duì)準(zhǔn)中心。

貨車(chē)后輪軸的負(fù)荷比前軸的負(fù)荷大得多。為了避免后輪胎超載，。后輪軸一般配備雙型車(chē)輪。

雙式車(chē)輪福字板固定形式

雙型車(chē)輪福字板主要有兩種固定形式，。即雙螺母固定和單螺母固定。

兩套輻條和輪圈用雙螺母安裝在同一個(gè)輪轂上。為了便于互換，輻條螺栓孔的兩個(gè)端面都是錐形的。內(nèi)輪的腹板3靠在輪轂4的凸緣的外端面上，。并且用具有錐形端面的特殊螺母1固定在螺栓5上，并且螺母1也具有螺紋。。星形輪的輪輻板2緊靠?jī)?nèi)輪輻板，并由鎖緊螺母6固定。采用這種雙螺母固定方式，目的是避免汽車(chē)行駛時(shí)固定輪輻板的螺母自動(dòng)松動(dòng)。

汽車(chē)車(chē)輪上腹板的固定螺栓一般螺紋方向不同，。