2.8億！牛墨地暖中標(biāo)川藏鐵路雅林段采暖項(xiàng)目！

新建川藏鐵路是當(dāng)下最具影響力、施工難度最大的建筑工程，每一步進(jìn)展都會(huì)引起工程界的關(guān)注。今年，牛墨科技再傳中標(biāo)喜訊，成功中標(biāo)川藏鐵路雅林段融雪化冰、采暖項(xiàng)目。根據(jù)規(guī)劃，川藏鐵路東起四川省成都市，西至西藏自治區(qū)拉薩市，正線全長約1600公里，是設(shè)計(jì)時(shí)速160公里-200公里的電氣化鐵路。其中工程最艱巨的雅安至林芝段計(jì)劃于2030年建成通車，這一國家重點(diǎn)工程，對于中國具有戰(zhàn)略性的意義，項(xiàng)目總投資高達(dá)3198億元。 ? ? ? ? ? ?川藏鐵路雅林段幾乎全程穿行在雪山峽谷之中，橋隧總長965.74公里，橋隧比高達(dá)95.8%，其中新建橋梁114.22公里（93座），占線路長度11.33%，新建隧道851.48公里（72座），占線路長度84.43%。川藏鐵路雅林段將有高于850公里的鐵路是隧道形式的，甚至可以被稱為是“川藏地鐵”，建設(shè)難度超高，成為雅林段建設(shè)的險(xiǎn)中之險(xiǎn)、難中之難。 ? ? ? ? ? ?高原高寒、季節(jié)凍土需要解決的采暖系統(tǒng)和隧道化冰成了一大難題，牛墨科技自主研發(fā)的石墨烯漿料很好地解決了這一難題，針對高原特殊氣候環(huán)境，通過調(diào)節(jié)石墨烯電熱膜電阻特性可將溫度控制在20-2000攝氏度任一溫度點(diǎn)，研發(fā)出全新牛墨石墨烯高鐵隧道除冰裝置，并簽署戰(zhàn)略合作全程助力川藏林雅段建設(shè)，本次項(xiàng)目總金額高達(dá)2.8個(gè)億，分批次逐步落地。這套裝置將在自然環(huán)境、地質(zhì)條件、施工均要求嚴(yán)苛的雅林段建設(shè)中發(fā)揮重要作用，同時(shí)牛墨地暖還憑借優(yōu)越的產(chǎn)品性能和便捷高效的使用優(yōu)勢，將為雅林段生活、住宿場地提供全屋采暖解決方案。 ? ? ? ? ?牛墨石墨烯高鐵隧道除冰裝置有著傳熱速度快，具有超薄耐磨、不占空間、恒溫可調(diào)、單獨(dú)可控、經(jīng)濟(jì)、壽命長、安裝使用簡便，安全免維修等優(yōu)點(diǎn)，是節(jié)能、安全、無污染的綠色產(chǎn)品。并且可以根據(jù)環(huán)境所需溫度進(jìn)行鋪裝功率設(shè)計(jì)，應(yīng)用于易積雪結(jié)冰地區(qū)的隧道口、隧道頂部、橋梁、鐵路路面的融雪除冰、確保川藏鐵路的行車安全。 ? ? ? ? ? ?作為石墨烯熱力材料領(lǐng)域唯一的國家高新技術(shù)公司，牛墨科技成功地參與了此次項(xiàng)目的邀標(biāo)并經(jīng)受住了甲方極為嚴(yán)酷的驗(yàn)廠及為期2年的產(chǎn)品試用考察后，方才中標(biāo)此次2.8億元的供暖項(xiàng)目。牛墨科技在堅(jiān)定推進(jìn)自主創(chuàng)新的同時(shí)，還與浙師大、浙大、上海交大及寧波材料所建立起長期合作關(guān)系保持技術(shù)的先進(jìn)性。迄今共承擔(dān)省、市重大專項(xiàng)課題及科技計(jì)劃項(xiàng)目13項(xiàng)，完成授權(quán)發(fā)明專利7項(xiàng)，起草并修改石墨烯產(chǎn)業(yè)應(yīng)用國家標(biāo)準(zhǔn)/行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)12項(xiàng)，已完成百余項(xiàng)專利申報(bào)工作，通過了30多項(xiàng)認(rèn)證檢測，不斷的研發(fā)創(chuàng)新，推動(dòng)產(chǎn)品持續(xù)升級(jí)迭代。 ? ? ? ? ? ?此次川藏鐵路建成后到達(dá)拉薩耗費(fèi)的時(shí)間可以減少30%左右，將會(huì)大幅帶動(dòng)西藏地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，并有效地解決勞動(dòng)力就業(yè)的問題，改善人們交通出行困難的局面。川藏鐵路不僅僅是一條鐵路，它更像是飛架在大山、大河、高原上的一條長龍，為西藏的發(fā)展注入勃勃生機(jī)，也為雪域天路插上騰飛之翼。新建川藏鐵路雅安至林芝段將是今后一個(gè)時(shí)期國內(nèi)乃至全球最知名的超級(jí)工程?？梢詤⑴c并提供采暖及融雪化冰解決方案是牛墨科技的實(shí)力的體現(xiàn)，牛墨將不忘初心，繼續(xù)秉承創(chuàng)新精神，為鐵路融雪化冰提供更多切實(shí)可靠的解決方案，用溫暖守護(hù)川藏鐵路。