文章摘要： 沃爾沃XC90||混動(dòng)版在行駛的時(shí)候，制動(dòng)性能其實(shí)是相當(dāng)不錯(cuò)的，整體反應(yīng)是一個(gè)敏感的狀態(tài)。雖然第一次踩剎車時(shí)有虛位，但基本不影響駕駛。另外沃爾沃XC90混動(dòng)版車身比較高，低速行駛會(huì)點(diǎn)頭。但高速制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)性能比較線性，沒有前傾，制動(dòng)性能不錯(cuò)。
沃爾沃XC90||混動(dòng)版在行駛的時(shí)候，制動(dòng)性能其實(shí)是相當(dāng)不錯(cuò)的，整體反應(yīng)是一個(gè)敏感的狀態(tài)。雖然第一次踩剎車時(shí)有虛位，但基本不影響駕駛。 另外沃爾沃XC90混動(dòng)版車身比較高，低速行駛會(huì)點(diǎn)頭。但高速制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)性能比較線性，沒有前傾，制動(dòng)性能不錯(cuò)。
沃爾沃XC90混動(dòng)版剎車性能好不好？
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