哪些國(guó)六車(chē)不帶顆粒捕捉器

沒(méi)有顆粒捕集器的劉國(guó)汽車(chē)有四種： 1.豐田2.0L/2.5L，涉及車(chē)型：凱美瑞||、RAV4房融、C-HR，目前豐田TNGA架構(gòu)的主力發(fā)動(dòng)機(jī)為自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。目前動(dòng)力系列的1.5L三缸、2.0L四缸、2.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)全部沒(méi)有GPF顆粒捕集器，僅通過(guò)雙噴射、雙循環(huán)、雙VVT、高效進(jìn)氣滾流就能達(dá)到國(guó)六B的排放指標(biāo)。 2.本田1.5L/2.0Li-MMD，涉及車(chē)型：凌派銳界混動(dòng)、CR-V銳界混動(dòng)、雅閣銳界混動(dòng)。本田i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)使用的專用1.5L和2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，由于使用阿特金森循環(huán)，可能不需要GPF實(shí)現(xiàn)國(guó)六B。 3.馬自達(dá)1.5L/2.0L/2.5L，涉及車(chē)型：恩克拉多斯、CX-30、CX-5。馬自達(dá)SkyactivG系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用的米勒循環(huán)技術(shù)也是通過(guò)氣門(mén)正時(shí)實(shí)現(xiàn)膨脹比大于壓縮比的設(shè)定。因?yàn)閼?yīng)用在燃油車(chē)上，所以無(wú)論進(jìn)氣門(mén)早關(guān)還是晚關(guān)都可以實(shí)現(xiàn)正時(shí)控制。 4.比亞迪DM-i1.5L，涉及車(chē)型：秦加SDM-i和宋加DM-i，比亞迪I上的1.5L混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)是阿特金森循環(huán)(晚進(jìn)氣)，發(fā)動(dòng)機(jī)本身有水冷廢氣再循環(huán)，所以不需要給廢氣加顆粒捕集器。