汽車變速器的作用

變速器是一種用來改變發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和扭矩的機(jī)構(gòu)。它可以固定或改變輸出軸和輸入軸在不同檔位的傳動比，也稱為變速箱。變速器分為有級變速器、無級變速器和綜合變速器。變速器由傳動機(jī)構(gòu)和控制機(jī)構(gòu)組成。 變速器是一種用來改變發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和扭矩的機(jī)構(gòu)。它可以有步驟地固定或改變輸出軸和輸入軸的傳動比，也稱為變速箱。變速器由傳動機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成，有些車還有取力器。 變速器也分為有級變速器、無級變速器和綜合變速器。分步傳動：分步傳動是應(yīng)用最廣泛的一種。它采用齒輪傳動，有幾個固定的傳動比。根據(jù)使用的輪系類型不同，有軸向固定傳動(普通傳動)和軸向旋轉(zhuǎn)傳動(行星齒輪傳動)兩種。轎車和輕、中型卡車的變速器的傳動比通常有3-5個前進(jìn)檔和一個倒檔，而在用于重型卡車的組合式變速器中，檔位更多。所謂變速器檔位是指它的前進(jìn)檔位。無級變速：無級變速是指在傳動范圍內(nèi)能連續(xù)獲得任意傳動比的傳動系統(tǒng)。通過無級變速，可以獲得傳動系統(tǒng)與發(fā)動機(jī)工況的最佳匹配。普遍的CVT包括液壓機(jī)械式CVT和金屬帶式CVT (VDT-CVT)。集成變速器：集成變速器是指由液力變矩器和齒輪式有級變速器組成的液力機(jī)械變速器。其傳動比可在最大值和最小值之間的幾個間歇范圍內(nèi)連續(xù)變化，目前應(yīng)用廣泛。