文章摘要: 1、于汽車行駛過程當(dāng)中要遇到各種碰撞性交通事故,會改變駕駛者的駕駛坐姿從而引起駕駛者與車內(nèi)各種物體發(fā)生“二次碰撞”,造成汽車駕駛者受到不同程度的傷害,因此,研究駕駛坐姿,可以幫助汽車設(shè)計(jì)者改善汽車的界面設(shè)計(jì),幫助汽車使用者調(diào)整駕駛坐姿,預(yù)防不
1、于汽車行駛過程當(dāng)中要遇到各種碰撞性交通事故,會改變駕駛者的駕駛坐姿從而引起駕駛者與車內(nèi)各種物體發(fā)生“二次碰撞”,造成汽車駕駛者受到不同程度的傷害,因此,研究駕駛坐姿,可以幫助汽車設(shè)計(jì)者改善汽車的界面設(shè)計(jì),幫助汽車使用者調(diào)整駕駛坐姿,預(yù)防不必要的傷害;
2、汽車的操作界面結(jié)構(gòu)。它們主要是指汽車方向盤的大小、方向盤與加速踏板/制動(dòng)踏板的距離、儀表板各旋鈕的布置以及汽車座椅的結(jié)構(gòu)等;
3、汽車駕駛者個(gè)人因素。包括駕駛者的身高、腿長、手臂長度、駕駛習(xí)債等等。
準(zhǔn)確駕駛坐姿調(diào)節(jié)?
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