文章摘要: 自動(dòng)擋比手動(dòng)擋耗油多,這和自動(dòng)擋的工作原理有著必然的聯(lián)系。自動(dòng)變速器的正時(shí)是根據(jù)傳感器感應(yīng)到的扭矩變化模擬的換擋點(diǎn)。而手動(dòng)擋的換擋時(shí)機(jī)是基于駕駛員的意愿和隨機(jī)的前瞻判斷來把握換擋點(diǎn)的。自動(dòng)變速箱由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜,傳動(dòng)效率低于手動(dòng)變速箱。其次,油
自動(dòng)擋比手動(dòng)擋耗油多,這和自動(dòng)擋的工作原理有著必然的聯(lián)系。自動(dòng)變速器的正時(shí)是根據(jù)傳感器感應(yīng)到的扭矩變化模擬的換擋點(diǎn)。而手動(dòng)擋的換擋時(shí)機(jī)是基于駕駛員的意愿和隨機(jī)的前瞻判斷來把握換擋點(diǎn)的。自動(dòng)變速箱由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜,傳動(dòng)效率低于手動(dòng)變速箱。
其次,油耗的問題和司機(jī)的駕駛習(xí)慣有必然的聯(lián)系。行駛中不合理的換擋和過度制動(dòng),人為增加了發(fā)動(dòng)機(jī)功率損失。同時(shí)過度制動(dòng)會(huì)增加啟動(dòng)次數(shù),因?yàn)閯傞_始油耗率很大。其次,發(fā)動(dòng)機(jī)在常溫(80至90)下行駛。如果發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后沒有提前提前預(yù)熱就行駛,發(fā)動(dòng)機(jī)處于低溫狀態(tài),會(huì)造成混合氣霧化不良,燃燒不完全。
自動(dòng)擋車為什么費(fèi)油
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