文章摘要: 1、現(xiàn)大多數(shù)消費者對柴油車的評價是“買柴油車心里不踏實”,雖然欣賞柴油車,卻遲遲不愿出手實際上,柴油車比同擋次的汽油車節(jié)省20%,排放的時候溫室效應(yīng)比一般同等汽油低45%;2、這些優(yōu)點都被媒體和廠家熱炒??蔁o論怎樣宣揚柴油車的好處,在消費者眼中,但
1、現(xiàn)大多數(shù)消費者對柴油車的評價是“買柴油車心里不踏實”,雖然欣賞柴油車,卻遲遲不愿出手實際上,柴油車比同擋次的汽油車節(jié)省20%,排放的時候溫室效應(yīng)比一般同等汽油低45%;
2、這些優(yōu)點都被媒體和廠家熱炒??蔁o論怎樣宣揚柴油車的好處,在消費者眼中,但柴油車的車型品種少,價格比同配置汽油車貴,而且人們對售后服務(wù)、駕駛技巧等方面缺少了解和心理保障。盡管柴油車比同擋次的汽油車貴出1萬元左右,但該成本很快就可以在節(jié)油上彌補回來;
3、柴油車的優(yōu)越性更為明顯,柴油車扭力大、動力強,省油省錢且更為環(huán)保,同時還兼?zhèn)淞司S修方便成本低等種種好處。但車輛年份久后冬季啟動較麻煩 , 且國內(nèi)柴油質(zhì)量也不是特別的理想。
柴油版攬勝運動怎么樣?
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