雙驅壓路機的施工方法是什么？

對于路面施工，雙驅壓路機也很常見。雙驅壓路機一種三角形或五邊形的軋制設備。雙驅壓路機沖擊壓實技術是一種路面和路基的非圓、大功率、連續(xù)碾壓沖擊壓實技術。

雙驅壓路機碾壓施工法是指采用沖擊式壓路機對碾壓面進行壓實。其主要功能是提高被壓實物體的密實度和破碎度。采用雙驅動碾壓技術對路基進行預填壓實、填筑壓實、開挖壓實和加固，具有施工速度快、施工效率高、施工成本低等優(yōu)點。可有效減少沉降，提高路基壓實度和整體強度，減少高速公路早期損壞。

雙驅壓路機的施工方法很多。今天我們將重點介紹“回形針環(huán)”路線的施工方法。

顧名思義，“回形針環(huán)跑”路線類似于回形針的循環(huán)滾動?！盎匦吾槶h(huán)跑”路線適合大規(guī)模施工。一般來說，場地寬度需要高于24米。

目前在中國使用的沖擊壓路機是牽引式?jīng)_擊壓路機。3~5面雙驅壓路機在專用拖拉機的牽引下工作，這使得沖擊輥的整體設備需要大的轉彎半徑。沖擊壓路機的轉彎半徑為6米，直徑為12米。

在關于沖擊式壓路機碾壓遍數(shù)定義的文章中，我們知道沖擊式壓路機一次計算的碾壓寬度按2m計算。采用錯誤輪寬碾壓一次后，計算碾壓寬度為4m。根據(jù)本標準，整個場地按一次計算。

這樣，沖擊壓路機完成了六個大圈，剛從回轉直徑為12m的沖擊壓路機中走出來?！盎匦吾樑軄砼苋ァ毙凶呗肪€示意圖如下。

場地大，適合實施“回形針環(huán)”路線，結合錯輪錯峰碾壓的原則，可達到良好的沖擊壓實施工效果。

雙驅動碾壓法作為一種低能淺層加固方法，是巖土壓實技術的較新發(fā)展。中國地區(qū)采用雙驅動滾筒處理大面積軟土地基尚無成熟經(jīng)驗。對于軟基處理后的高填方路基，除了常規(guī)的碾壓次數(shù)、壓實度和撓度等控制手段外，還對施工過程當中的路基變形監(jiān)測進行了雙壓輥的壓實和加固。確保在保證工程安全的基礎上，滿足工程質量和工程進度的要求。

通過對雙驅壓路機施工方法和質量控制措施的探討，表明雙驅壓路機在施工中具有很大的優(yōu)勢，不僅可以提高碾壓質量，而且可以加快施工進度。當然，這種方法也有一些缺點。只有準確掌握雙驅壓路機的施工工藝，才能節(jié)省時間，保證施工質量，達到事半功倍的效果。