國五和國六哪個好

國六發(fā)動機(jī)相比國五發(fā)動機(jī)，其實(shí)動力更低，油耗更高。比如某豪華品牌標(biāo)定國六五車型，簡單拿加速分零百，國五加速能跑六秒，國六就扔六秒。不僅如此，油耗表現(xiàn)也高于國五。雖然油耗只高一點(diǎn)，動力只弱一點(diǎn)，差距不明顯，但能根本不可從正常技術(shù)的升級來解釋這個說法。國五和國六兩車最大的區(qū)別是國六車采用了性能更好的三元催化器，使發(fā)動機(jī)的尾氣排放達(dá)到國六標(biāo)準(zhǔn)。發(fā)動機(jī)和車輛本身沒有區(qū)別。至于國六汽油和國五哪個好，國五值不值得買，我個人認(rèn)為只要夠便宜就可以買，具體可以從以下幾種情況來分析。對于輕型車的排放限值，國家制定了國六A和國六B兩個級別的要求，國六A相當(dāng)于國五和國六之間的過渡階段，國六B才是真正的國六排放標(biāo)準(zhǔn)。不考慮試驗(yàn)條件和試驗(yàn)程序的影響，國六A汽油車的CO限值比"國五"排放標(biāo)準(zhǔn)。同時，"國六"采用了燃料中性原則，即無論使用哪種燃料，排放限值都是一樣的。在原文中"國家五年計劃"階段，柴油機(jī)車型和汽油機(jī)車型的排放標(biāo)準(zhǔn)不同。與第五輛車相比，第六輛車配備的東西要多得多。此外，汽車生產(chǎn)商還有各種測試和投產(chǎn)的額外成本，這將造成第六輛車的價格遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于第五輛車。雖然國家取消了報廢年限的限制，但是會禁止老車上路，相當(dāng)于報廢。比如2019年1月買的國五車和國六車，雖然行駛證會是15年，但實(shí)際使用肯定是不一樣的。1."國六標(biāo)準(zhǔn)"比那些"國五標(biāo)準(zhǔn)"。2."國六"采用了燃料中性原則，即無論使用哪種燃料，排放限值都是一樣的。在原文中"國家五年計劃"階段，柴油機(jī)車型和汽油機(jī)車型的排放標(biāo)準(zhǔn)不同。3.與國五相比，在排放標(biāo)準(zhǔn)方面，氮氧化物下降77%，顆粒物下降67%，引入了顆粒物(PN)的限值要求，并收緊了排放控制裝置的耐久性和車載診斷系統(tǒng)(OBD)的相關(guān)要求。4.劉國對合規(guī)監(jiān)管提出了更嚴(yán)格的要求，包括型式檢驗(yàn)和信息披露、生產(chǎn)一致性檢驗(yàn)、新生產(chǎn)車輛檢驗(yàn)、在用車合規(guī)性檢驗(yàn)等，簡化了判斷符合性的方法。5."國家六A "基本上和"國五"，只有最嚴(yán)格的排放要求值"國五"是領(lǐng)養(yǎng)的。例如，"國五"要求汽油車的一氧化碳排放量不得高于1克/公里，柴油車不得高于0.5克/公里，而在"國家六A "，兩車的一氧化碳排放量不應(yīng)高于0.5/km。